پایان نامه کارشناسی

دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)

پایان نامه کارشناسی

دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)

دانلود گزارش کارآموزی در نماینگی مجاز سایپا

عنوان کارآموزی: گزارش کار آموزی در نمایندگی مجاز سایپا

محل کارآموزی: نمایندگی شرکت سایپا واقع در مبارکه اصفهان

طبقه بندی: مکانیک

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 45

فهرست مطالب: کلیک نمایید

بخشی از گزارش

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه یکی از نمایندگی مجاز سایپا است که در شهر مبارکه بلوار نیکبخت واقع شده است این نمایندگی در سال 1379 تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 200 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز سایپا باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد) تاسس شد. این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا ً خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز سایپا در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد.

خرید

کاربرد مواد هوشمند در فرآیندهای ساخت (پایان نامه کارشناسی مکانیک)

مقدمه:

مواد هوشمند زمینه ای بسیار گسترده از علم بشر می باشدکه در دنیای امروزی در زمره یکی از علوم مطرح و کارساز به حساب می آید و میتوان گفت که تکنولوژی این مواد در محدوده مواد با تکنولوژی برتر قرار دارد که به عنوان مثال می توان به نقش کلیدی این مواد در طراحی سنسورها، محرکه ها، دمپرها، ترنسدیوسرها، عملیات کنترل اطلاعات و… اشاره کرد. هر شاخه ای از مواد هوشمند هم اکنون در مرحله ای از پیشرفت و تجاری شدن میباشد. مثلا پیزوالکتریکها، سرامیکهای الکتریکی، پلی مرهای سرامیکی، آلیاژهای حافظه دار همه اینها شاخه های گسترده ای از مواد هوشمند میباشند که در دنیای امروزی از لحاظ اقتصادی جا افتاده شده و بیشتر مهندسین و مردم بسته به نوع کارشان با آنها آشنایی داشته و یا سرو کار دارند. شاید به جرأت بتوان گفت که یکی از شاخه های پرکاربرد مواد هوشمند، صنعت ساخت و تولید میباشد.

فهرست مطالب

چکیده

فصل اول: مواد هوشمند

۱-۱تاریخچه مواد هوشمند

۱-۲تعریف مواد هوشمند

۱-۳ ساختار مواد هوشمند

۱-۴ موارد کاربردی مواد هوشمند

۱-۵ خصوصیات مورد نیاز در مواد هوشمند

۱-۶ سازه های هوشمند

۱-۷ چشم انداز آینده مواد هوشمند

۱-۸ انواع مواد هوشمند

۱-۸-۱ نوع اول

۱- ۸-۲ مواد هوشمند نوع دوم

فصل دوم: مواد با حافظه شکلی

۲-۱آلیاژهای حافظه دار

۲-۲ ساختار آلیاژهای حافظه دار

۲-۳ کریستالوگرافی مارتنزیتی

۲-۴ خصوصیات کلی استحاله مارتنزیتی

۲-۵ رفتار ترمومکانیکی

۲-۶ خاصیت ارتجاعی کاذب

۲-۷ اثر حافظه دار یک طرفه و دو طرفه

۲-۷-۱ اثر حافظه دار یک طرفه

۲-۷-۲) اثر حافظه دار دو طرفه

۲-۸ کاربرد های آلیاژهای حافظه دار

۲-۹ انواع آلیاژهای حافظه دار و خواص مربوط به آنها

۲-۱۰ کاربردهای آلیاژهای حافظه دار

فصل سوم: پیزوالکتریک

۳-۱ تاریخچه و تعریف مواد پیزوالکتریک

۳-۲ کاربردهای پیزوالکتریکها

۳-۳ فرایند تولید پیزوالکتریک

۳-۴ تحلیل و بررسی

فصل چهارم پیروالکتریک

۴-۱تعریف پیرو الکتریک

۴-۲ رابطه مابین فرو، پیزو و پیروالکتریسیته

۴-۳ سنسورهای مادون قرمز

۴-۴ آشکار سازهای مادون قرمز پیروالکتریک (PIR)

۴-۵ کنترل آلودگی

۴-۶ تصویر برداری حرارتی

فصل پنجم: پلیمرهای هوشمند

۵-۱ معرفی پلیمرها هوشمند

۵-۲تقسیم بندی پلیمرهای هوشمند

۵-۲-۱ پلیمرهای فعال الکتریکی (EAP)

۵-۲-۲ سیالات مغناطیسی و رئولوژیکی (MRF)

۵-۲-۳ سیالات الکتریکی رئولوژیکی (ERF

۵-۲-۴ ژل های پلیمری هوشمند

۵-۲-۵ پلیمرهای با حافظه شکلی

۵-۲-۶پلیمرهایفتوولتایی

ER سیالهای: فصل ششم

۶-۱ مخلوط های کلوئیدی

۶-۲ خاصیت

۶-۳ ساختار های هوشمند با سیالER

فصل هفتم: کاربردهای مواد هوشمند در پروسه های ساخت

۷-۱ کنترل هوشمند ارتعاشات ابزار برشی

۷-۲ طراحی ابزار مخصوص برای ماشینکاری دقیق شفت ها بر روی ماشین های CNC معمولی

۷-۳ افزایش عمر ابزار با استفاده از یک قطعه گیر هوشمند

۷-۳-۱جلوگیری از شکست ابزار حین ماشینکاری قطعه

-۳-۲ ساده شدن کار تا حد بسیار زیاد برای اپراتور

۷-۳-۳عملیات ساده و قابل اعتماد

۷-۳-۴ پاسخ سریع

۷-۳-۵ پیش بینی آینده

۷-۴ ابزار هوشمند برای کنترل پروسه سوراخکاری

۷-۵ فرو نشاندن ضربات در ماشینکاری با استفاده از خواص ارتعاشی غیر خطی سیال های. ER

۷-۶ پرداخت سطوح با کمک سیال های ER

پیوست

منابع

چکیده انگلیسی

خرید

مقالات مرتبط

دانلود پایان نامه با موضوع آهنگری برای مقطع کارشناسی مکانیک

قیمت: 20000 تومان



فهرست مطالب

چکیده..........7

فصل اول: فورجینگ و خواص متالوژیکی

1-1 مقدمه..........9

1-2 سیلان و تغییر شکل در فرآیند فورج..........9

1-3 هدف از فورجینگ..........9

1-3-1 تغییر شکل های ناخالصی های داخل قطعه..........21

1-3-2 جدایش..........13

1-3-3 مک و حفره های ریز..........14

فصل دوم: انواع روش های فورجینگ

2-1 مقدمه.......... 16

2-2 انواع فورج نسبت دمای آن..........16

2-2-1 فورج داغ..........16

2-2-2 فورج گرم..........16

2-2-3 فورج سرد..........17

2-2-4 فورج همدما یا ایزوترمال..........17

2-3 انواع فورج از جهت فرم وشکل قالب..........21

2-3-1 فورج با قالب باز..........21

2-3-2 فورج با قالب بسته..........24

فصل سوم: قالب های فورج و عملیات آهنگری

3-1 مقدمه..........32

3-2 آهنگری در قالب باز..........32

3-3 آهنگری در قالب بسته..........35

3-3-1 دسته بندی آهنگری در قالب بسته..........37

فصل چهارم: اصول طراحی قالب های فورج

4-1 مقدمه..........40

4-2 متغیر های فرآیند آهنگری..........42

4-3 مواد آهنگری..........43

4-4 اصطکاک و روانکاری..........45

4-5 طراحی قالب های فورج..........46

4- 6 عوامل موثر در طراحی قالب های آهنگری..........47

4-6-1 ترتیبات ترمودینامیکی عملیات آهنگری..........47

4-6-2 پیچیدگی شکل قطعه و قالب..........49

4-6-3 طراحی پیش فرم..........53

4-6-4 سطح جدایش..........53

4-6-5 فرورفتگی حفره قالب..........58

4-6-6 طراحی منطقه تجمع سر ریز قالب..........61

4-6-7 پیش بینی تنش ها و بارهای آهنگری..........62

4-7 محاسبه و طراحی ابعاد بیرونی قالب آهنگری..........63

4-8 قالب دور بری آهنگری..........65

فصل پنجم: چکش ها و پرس های آهنگری

5-1 مقدمه..........68

5-2 چکش ها..........68

5-3 پرس های مکانیکی..........69

5-4 پرس های هیدرولیکی..........70

5-5 پرس های پیچی..........72

فصل ششم: محاسبات طراحی قطعه دیسکی متقارن

محاسبات طراحی قطعه دیسکی متقارن .......... 75


فصل هفت: خلاصه مراحل ساخت قطعه


خلاصه مراحل ساخت قطعه..........83

نتیجه گیری..........78

پیوست..........88

منابع و مراجع..........91

چکیده (به انگلیسی)..........92

خرید سوال از فروشنده


مقایسه موتور هیبریدی شرکت هوندا با شرکت تویوتا (ترجمه مقاله مکانیک)

عنوان انگلیسی مقاله: Honda’s Hybrid Engine versus Toyota Hybrid Engine

عنوان فارسی مقاله: موتور هیبریدی هوندا مقایسه با موتور هیبریدی تویوتا

طبقه بندی: مکانیک

فرمت فایل ترجمه شده: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 5

چکیده

در حالی که شرکت تویوتا اولین بازار اتوموبیل های هیبریدی را در ژاپن در اختیار خود داشت، از طرف دیگر شرکت هوندا در امریکا در زمینه بازار اتوموبیل های هیبریدی حرف اول را می زد. این ابتکار در سال 1999 معرفی شد و به سرعت در مسیر رو به رشدی قرار گرفت. اگر چه هر دو وسیله نقلیه نیروی خود را با ترکیبی از برق و بنزین به دست می آوردند ولی از طرح های هیبریدی مشابهی استفاده نمی کردند. مدل هیبریدی هوندا به منظور صرفه جویی سوخت طراحی شد و در مقابل مدل هیبریدی تویوتا برای کاهش آلودگی هوا طراحی شد. این تفاوت ها در زمینه طراحی منجر به ایجاد سبک های موتوری متفاوتی شده است.ابتکار هوندا در زمینه سیستم هیبریدی همزمان بوده است که در آن سیستم های برقی و بنزینی همزمان فعالیت کرده و در یک زمان باعث انتقال نیرو و در نهایت حرکت چرخ ها گردند. در این نوع آوری موتورهای برقی با ایجاد نیروی اضافی در هنگام شتاب گیری، سربالایی ها و مکمل قدرت ترمز, موتور بنزینی را یاری می دهند. موتور های برقی همچنین باعث به راه انداختن موتور و مرتفع کردن نیازها در زمینه استارتر های قدیمی تر می گردند. ابتکارهای مربوط به موتورهای برقی به اندازه کافی قدرتمند نمی باشد تا ماشین ها را به تنهایی رو به جلو حرکت دهد به این ترتیب موتورهای بنزینی نیز باید به طور همزمان با آن ها فعالیت داشته باشند. میزان کارکرد موتوردر هر مایل در شهرها برابر با 61 mpg (مایل در هر گالن) و در بزرگراه ها برابر با 70 mpg بوده است و در هر ساعت 0 تا 60 مایل را طی کرده و تقریبا در 11 ثانیه شتاب می گرفته است. در سرعت های پایین بخش های برقی نیروی اسب بخار بیشتری را ایجاد کرده و اتوموبیل را به سمت جلو پیش می راند و به این ترتیب فعالیت موتور بنزینی را کمتر کرده و در نتیجه سوخت کمتری مصرف می شود.

خرید

سیستم انتقال مونتاژ اتوماتیک (ترجمه مقاله مکانیک)

عنوان انگلیسی مقاله: Automatic Assembly Transfer Systems

عنوان فارسی مقاله: سیستم های انتقال مونتاژ اتوماتیک

طبقه بندی: مکانیک

فرمت فایل ترجمه شده: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 14

چکیده

در اسمبلی اتوماتیک، عملیات اسمبلی مجزای مختلفی معمولا در ایستگاه های کاری مجزا به اجرا در می آید. در این روش از اسمبلی، تجهیزاتی برای انتقال بخشی از اسمبلی های تکمیل شده از یک ایستگاه کاری به ایستگاه کاری دیگر مورد نیاز بوده، و ابزارهایی می بایست ایجاد گردد تا این اطمینان به وجود بیاید که هیچ حرکت نسبی بین اسمبلی و شرایط کاری یا ربات در هنگام اجرای عملیات وجود نداشته باشد. زمانی که اسمبلی از یک ایستگاه به ایستگاه دیگر منتقل می گردد، ضروری می باشد که در شرایط مناسب نگهداری شود. به این منظور، اسمبلی معمولا بر روی یک مبنا یا حامل کاری ایجاد شده، و تجهیزاتی طراحی می شود تا ابزار کار را از یک ایستگاه به ایستگاه دیگر منتقل کند. نمونه ای از حامل های کاری معمول در شکل 2. 1 نشان داده شده است. تجهیزات اسمبلی معمولا بر طبق به سیستم هایی که منطبق با انتقال حامل های کاری می باشند (شکل 2. 2) طبقه بندی می شوند. بنابراین تجهیزات اسمبلی همراستا، مواردی هستند که حامل های کاری در یک مسیر مستقیم منتقل شده، و دستگاه های چرخشی مواردی می باشند که حامل های کاری در یک مسیر مدور جا به جا می شوند. در هر دو نوع این تجهیزات، انتقال حامل های کاری به صورت مستمر یا متناوب می باشد.




انتقال متوالی

با توجه به انتقال متوالی، حامل های کاری در یک سرعت ثابتی جا به جا شده در حالی که راس کار حرکت خود را حفظ می کند. زمانی که عملیات کامل شد، راس کار به موقعیت اصلی خود برگشته و مجددا توسط حامل های کاری نگه داشته می شود. متناوبا، راس کاری در یک مسیر دورانی محسوس نسبت به حرکت حامل های کاری جا به جا می شود. سیستم های انتقال متوالی دارای کاربردهای محدودی در اسمبلی خودکار بوده زیرا راس کار و تجهیزات مربوطه اغلب موارد سنگین بوده و همچنین می بایست به صورت ثابت باشند.

خرید