پایان نامه کارشناسی
دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)پایان نامه کارشناسی
دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)کارآموزی در نمایندگی سایپا یدک بروجن
شرکت بازرگانی سایپا یدک به عنوان بازوی خدمات بعد از فروش محصولات سایپا در سال 1370 تاسیس گردید و فعالیت خود را از ابتدای سال 1371 آغاز نمود ماموریت اصلی این شرکت ایجاد بستری تجاری – فنی است تا از رهگذر آن خریداران محصولات سایپا بتوانند بهترین خدمات مورد لزوم را در شرایط و هر مکانی استفاده نمایند و از انتخاب خود همیشه راضی باشند.اصل مشتری مداری شعاری است که بر پایه آن کلیه روابط و تشکیلات این شرکت بنا شده است. مرکز نظر سنجی شرکت سایپا یدک که اولین مرکز نظر سنجی در صنعت خودرو ایران می باشد در سال 1375 تاسیس شد و در جهت ارتباط مستقیم با دارندگان خودروهای سایپا و دریافت پیشنهادات و انتقادات آنها و سنجش رضایت مشتریان پایه گذاری گردیده است
سیستم گردش اطلاعات این شرکت کاملاً مکانیزه می باشد به طوری که با پذیرش خودرو در عوامل مجاز در اقصی نقاط کشور اطلاعات مربوط به نقایص خودرو و نیز قطعات یدکی به واحد گارانتی شرکت منعکس می گردد و در این مرحله سیستم بازرگانی اقدام به صدور فاکتور و قبض حواله انبار جهت ارسال قطعات به عوامل مجاز می کند وجود چنین سیکل مکانیزه و شبکه رایانه ای بین شرکت سایپا یدک و عوامل مجاز باعث تسریع در امر خدمات رسانی و به دنبال آن رضایت مندی مشتریان شده است شرکت سایپا یدک برای رفاه مشتریان با فراهم نمودن قطعات استاندارد مورد تائید شرکت سایپا اقدام به ارائه قطعات یدکی از طریق نمایندگی های فروش قطعات کرده است که عرضه قطعات در خارج از نمایندگی های مجاز را به عهده دارند. در راستای تامین خدمات محصولات صادراتی شرکت سایپا با تاسیس نمایندگی های خارج از کشور (به شرح ارائه شده در بخش نمایندگی ها) و ارسال قطعات به آنها پیشرفت مهمی در ارائه خدمات بعد از فروش مطلوب در خارج از کشور حاصل شده است در داخل کشور با توجه به ارائه مدل های جدیدی از تولیدات سایپا از جمله خودروی زانتیا در سال جدید شرکت سایپا یدک پیش بینی های لازم برای ارائه خدمات پس از فروش مطلوب را نموده است در جهت توسعه ارائه خدمات در سطح کشور تعداد عوامل مجاز این کشور در ابتدای سال 1380 به بیش از 200 مورد نمایندگی مجاز و 45 مورد عامل تعمیراتی رسید. این عوامل جهت سرویس دهی به خوردوهای پراید وانت نیسان و رنو 21 در حال حاضر و برای خودرو زانتیا در سال جدید آماده شده اند به موازات توسعه عوامل مجاز در شهرها این شرکت اقدام به ایجاد سرویس های امداد سیار نموده که با استفاده از گروههای تعمیرات سیار در جاده های مهم کشور جهت آسایش مشتریان محترم مورد استفاده واقع می شود.
مقاله عایقکاری رطوبتی
کرسی چینی، ازاره و عایقکاری رطوبتی مقدمه
با چیدن چند رج آ جر روی پی، می توان اختلاف ارتفاعی بین سطح داخل ساختمان و سطح خارج آن (حیاط، کوچه، خیابان و…) به وجود آورد. به دیواری که این اختلاف ارتفاع را به وجود می آورد «کرسی» و به عملیات اجرایی آن «کرسی چینی» می گویند
نکات کلیدی
۱- برای جلوگیری از نفوذ رطوبت به کف اطاقها و سالنها، روی زمین کوبیده شده به ضخامت حداقل ۱۵ سانتیمتر سنگهای درشت با قطر تقریبی ۵ سانتیمتر می ریزند. این لایه با توجه به فضای خالی بین سنگها مانع صعود رطوبت به لایه های بالاتر کف سازی می گردد. درشتی دانه های بلوکاژ از پایین به بالا کوچکتر می شود، بطوریکه در آخرین لایه، درشتی دانه ها در حدود یک میلیمتر می باشد.
۲- چنانچه تراز آبهای زیر زمینی آنقدر بالا باشد که خشکه چینی (بلوکاژ) نتواند مانع نفوذ رطوبت به کف ساختمان شود، علاوه بر آن در زیر فرش کف اقدام به عایقکاری کف ساختمان می نمایند. عایق کف باید مستقیماً به عایق کرسی چینی بطور کامل متصل و یکپارچه باشد.
۳- هنگام فرش با سنگ لاشه، فواصل و درز سنگها را به هر میزان می توان انتخاب نمود. سنگها را می توان در رنگها و اشکال مختلف انتخاب کرد. سطوح جانبی سنگها باید قائم باشد. استفاده از سنگهای بغل اره که ضخامت آنها متغیر و از ضخامت مورد نظر کمتر باشد، مجاز نیست. پس از فرش کردن کف با لاشه سنگ، درزها با ملات سیمان ۱: ۵ با سیمان معمولی یا سیمان رنگی و سنگدانه های مناسب، پر و بن کشی می شود. در صورتی که سطح فرض نیاز به ساب داشته باشد، سطح ملات، بین لاشه سنگها باید تا حدودی بلندتر از سنگ باشد، به نحوی که کف پس از ساییدن، کاملاً تراز و یکنواخت شود. به جای ملات ماسه سیمان منی توان از ملات موزائیکی باسنگهای دانه بندی شده ریز یا درشت به رنگهای مختلف استفاده کرد.
مطالب مرتبط
کارآموزی در تعمیرگاه مجاز هیوندا
فهرست مطالبهزینه های پنهان
تحلیلی بر آزمونهای مجموعه بوستر
لقی حرکت میله ترمز
استاندارد KES D-C 65
کاربرد ابزارهای بهبود کیفیت
تفکیک پذیری
بررسی ترسیمی
پمپ ترمز
خطوط ترمز پمپهای دو مداره
بوستر خلائی
کمک بوستر به سیستم ترمز
تاثیر فشار عملکرد بوستر
نحوه ترمز گرفتن
اجزا ترمز
پروژه مالی اصول و طراحی سیستم انبارداری
فهرست مطالب
تعریف و اصطلاحات
فرم اعلام نیازمندیها
تعریف سیستم و روش سیستماتیک
نقش واحد تدارکات به عنوان جزئی از یک سسیتم
اصول مدیریت تدارکات (صحت پنجگانه)
مراحل اجرایی خرید
قسمت اول: خریدهای داخلی
فرم شماره ۲ (فرم درخواست خرید)
فرم شماره۳ (فرم سفارش کالا)
فرم شماره ۴ (کارت سفارش)
دفترراهنمای سفارش ها
فرم شماره۵ (راهنمای الفبائی)
قسمت دوم: خریدهای خارجی
عوامل موثر در بالابردن میزان فروش
وظایف مدیر بازاریابی و فروش
اصول انبارداری:
تعریف انبار
وظایف انباردار
انواع موجودی های انبار
سازمان انبار
منابع ورود کالا به انبار
از طریق خریدهای داخلی
کالای انتقالی از سایر انبارها و اجناس برگشتی
نحوه و موارد استفاده از فرم انتقال کالا از یک انبار به انبار دیگر
کالاها و لوازمی که در کارگاه های یک مؤسسه ساخته میشود
تحویل کالا به انبار
نحوه و موارد استفاده از فرم رسید انبار
درخواست کالا و مواد از انبار
تحویل و خروج کالا از انبار
رسید انبار مستقیم
دریافت ابزار آلات از انبار
فرم خروج کالا از مؤسسه
چیدن جنس درانبار
کاردکس انبار
کارت روی قفس (BIN CARD)
گزارش موجود ی انبار
اصول ایمنی وحفاظت انبار
کنترل موجودی های انبار
موجودی برداری عینی دوره ای (انبارگردانی)
تشکیل کمیته انبار گردانی
تنظیم برنامه انجام کار و زمان انبارگردانی
هماهنگ کننده عملیات
مسئول ثبت شمارش
گروههای شمارش
نکاتی که قبل ازعملیات انبارگردانی باید مورد توجه قرار گیرد
تهیه گزارش نتایج عملیات انبارگردانی
انجام تعدیلات
فرم شمارش
بررسی موجودیها و تعیین بهاء آنها در انبار
نقطه سفارش و میزان سفارش
میزان حداکثر موجودی
شرح مراحل انجام سفارش از طریق انبار
تعیین بهای موجودیهای انبار
هزینه های انبار داری
هزینه سفارش
هزینه ی نگهداری کالا در انبار
حسابداری انبار و تدارکات
عملیات حسابداری خرید
آشنایی به چند اصطلاح تدارکاتی و انبارداری
فهرست منابع و مأخذ
مطالب مرتبط
پاورپوینت معرفی آثار موشه سفدی
موشه سفدی
موشه سفدی در شهر حیفا اسرائیل در سال 1938 به دنیا آمد. پس از تحصیلات ابتدایی به آمریکا رفت و تاکنون مقیم آن کشور می باشد. تحصیلات آکادمیک خود را در دانشگاه ام سی کیل مونترال کانادا به پایان رساند وی مدال معماری ماسی کانادا را در سال 1968 کسب کرد و در سال 1986 جایزه معماری اوردر کانادا را کسب کرد. همچنین سفدی در سال 1988 جایزه معماری کوبی اوردر را نیز کسب کرد. وی بعد از دو سال کار در دفتر لوئی کان کارش را در مونترال آغاز کرد. سفدی یکسری از هبیتتها را که الگوی طراحی آنها به خانه های سلولی تبدیل شده بود تصحیح کرد. در ابتدا ایده او ثابت کرد که اجرای آن سخت وگران تمام می شود ولی سفدی الگوی سلولی را در چندین منطقه از جمله نیویورک، پورتوریکو، جایی که ایده او پایه گذاری شد، معرفی کرد.