پایان نامه کارشناسی
دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)پایان نامه کارشناسی
دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)پروژه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی
- پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
- عنوان کامل: بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی
- دسته: مهندسی عمران و سازه
- فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
- تعداد صفحات پروژه: 130
مقدمه
سختی و شکل پذیری دو موضوع اساسی در طراحی ساختمانها در برابر زلزله اند. ایجاد سختی و مقاومت به منظور کنترل تغییرمکان جانبی و ایجاد شکل پذیری برای افزایش قابلیت جذب انرژی و تحمل تغییرشکلهای خمیری اهمیت دارند. در طراحی ساختمانهای فولادی مقاوم در برابر زلزله، استفاده از سیستمهای قابهای مقاوم خمشی MRF، قابهای با مهاربند همگرا CBF و قابهای با مهاربند واگرا EBF رایج است.
قابهای مقاوم خمشی MRF، شامل ستونها و تیرهایی است که توسط اتصالات خمشی به یکدیگر متصل شده اند. سختی جانبی این قابها به سختی خمشی ستونها، تیرها و اتصالات در صفحه خمش بستگی دارد. در طراحی این قابها فلسفه تیر ضعیف و ستون قوی حاکم است. این امر ایجاب می کند که تیرها زودتر از ستونها تسلیم شوند و با شکل پذیری مناسب خود، انرژی زلزله را جذب و مستهلک کنند و اتصالات دربارهای حدی با شکل پذیری غیرارتجاعی مناسب خود، قابلیت تحمل تغییر شکلهای خمیری را بالا ببرند. قابها با مهاربند همگرا CBF، در برابر زلزله از نظر سختی، مقاومت و کنترل تغییرمکانهای جانبی در محدوده خطی دارای رفتار بسیار مناسبی اند، ولی در محدوده غیرارتجاعی به علت سختی جانبی مهاربندها، قابلیت جذب انرژی کمتری دارند و در نتیجه دارای شکل پذیری کمتری اند. قابهای با مهاربند همگرا شکلهای مختلفی دارند که در آئین نامه 2800 ایران برخی از آنها معرفی شده است. در این قابها برش وارده در ابتدا توسط اعضای قطری جذب شده و سپس مستقیماً به نیروی فشاری و کششی تبدیل شده و به سیستم قائم انتقال می یابند (شکل 1-2). در قابهای با مهاربند واگرا EBF، عضو قطری بصورت برون محور به تیر کف متصل می گردد. در محل اتصال تیر و ستون و مهاربند مقداری خروج از مرکزیت ایجاد می شود به نحوی که تیر رابط توانایی تحمل تغییر شکلهای بزرگ را داشته باشد و همانند فیوز شکل پذیر عمل کنند (شکل 1-3).
- فرمت: zip
- حجم: 12.28 مگابایت
- شماره ثبت: 505
مطالب مرتبط
بررسی عوامل موثر در بهره وری کارکنان کارخانهی آسفالت سازی
بررسی عوامل موثر در بهره وری کارکنان کارخانه ی آسفالت سازی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران
فصل اول
کلیات
۱-۱ مقدمه
۲-۱ چکیده
۳-۱- بیان مسأله
۴-۱ ضرورت تحقیق
۵-۱ جمعیت مورد مطالعه
۶-۱ حجم نمونه
۷-۱ مراحل انجام تحقیق
۸-۱ موانع موجود در انجام تحقیق
فصل دوم
ادبیات موضوع تحقیق
«موضوع تحقیق»
۱-۲-۱ پیشینه ی تحقیق
۱-۱-۲ تعریف بهره وری
۲-۱-۲ مفهوم بهره وری
۳-۱-۲ هزینه های افزایش کیفیت
۱-۳-۲-۱ هزینه های پیش گیرانه
۲-۳-۱-۲ هزینه های ناکامس
۴-۱-۲ بهره وری و سودآوری
۵-۱-۲ بهره وری و کیفیت زندگی کار
۲-۲ ادبیات تحقیق
۱-۲-۲ سابقه و تاریخچه
۲-۲-۲ تعاریف و مفاهیم اساسی بهره وری
۳-۲-۲ فرهنگ مدیریت
۴-۲-۲ سازمان بین المللی کار ILO
۵-۲-۲ آژانس بهره وری اروپا EPA
۶-۲-۲ مرکز بهره وری ژاپن JPC
۷-۲-۲ تاریخچه ای از سازمانهای بهره وری در جهان
۸-۲-۲ بهره وری در کشورهای آسیایی
۳-۲- عوامل موثر در بهره وری و مدل های مختلف بهره وری
۱-۳-۲ مدل یکپارچه عوامل بهره وری
۲-۳-۲ مدل پروکوپنکو
۲-۳-۳ مدل سازمان ملی بهره وری ایران با توجه به عوامل موثر
۴-۲ تحقیقات انجام گرفته در مورد بهره وری
۱-۴-۲ اهمیت مدیریت و نقش آن در بهره وری در شرکت ماشین سازی جابر
۲-۴-۲ بهره وری و سودآوری در شرکت زمزم تهران
۳-۴-۲ بهره وری و سازماندهی در هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
۴-۴-۲ بهره وری و کاهش هزینه های تولید، تعمیرات و نگهداری شرکت تحقیقاتی روئیز
۵-۴-۲ بهره وری در صنایع شهید کلاهدوز
۶-۴-۲ بررسی بهره وری راه آهن جمهوری اسلامی ایران
۷-۴-۲ عوامل موثر در بهره وری در شرکت تکنوصنایع
۸-۴-۲ عوامل موثر در افزایش بهره وری در صنایع تولیدی کوچک کشور
۹-۴-۲ بررسی بهره وری در شرکت بیمه البرز
۱۰-۴-۲ بهره وری کار
۱۱-۴-۲ انگیزش و بهره وری در کارکنان
فصل سوم
معرفی کارخانه
۱-۳ معرفی کارخانه
۲-۳ وسعت کارخانه
۳-۳ تعداد کارمندان و کارگران و واحدهای مختلف کارخانه
۴-۳ محصولات تولیدی کارخانه
۱-۴-۳ آسفالت توپکا Topeka
۲-۴-۳ آسفالت بیندر Binder
۳-۴-۳ آسفالت بلک بیس Black bais
۵-۳ نمودار تحلیل روند کارخانه
فصل چهارم:
تجزیه و تحلیل آماری
۱-۴ تجزیه و تحلیل داده های آماری
۲-۴ نتیجه گیری
۳-۴ پیشنهادات
منابع و مآخذ
مقدمه
در جهان امروز پیشتاز بودن تنها طریقه ی واقعی ادامه ی زندگی است و اینجاست که مفهوم بهره وری هر چه بیشتر نمایان می شود که عبارتست از برنامه ریزی، سازماندهی مناسب برای گرفتن بهترین نتیجه از مجموعه ی فعالیتها است، ارزش پیدا می کند.
چند سالی است که بحث پیرامون «بهره وری» جای خود را در میدان مباحث علمی و اجتماعی کشور باز کرده است.
در صحنه ی پر تنش رقابت جهانی و سیر پرشتاب فن آوری، اینک سیاست گذاران و مدیران «ارزش بهره وری» را گاه به عنوان ابزار و گاه به عنوان هدف مورد توجه قرار می دهند.
اندازه گیری بهره وری یک مکانیزم کنترلی برای مدیریت است و اصولاً سازمانها مکانیزم هایی برای کنترل رفتارها، موجودی و کیفیت و… دارند. روش های متفاوتی جهت دسته بندی سیستم های کنترلی وجود دارد و می توان آنها را بر اساس مدیریت منابع مورد استفاده کرد و دسته بندی نمود. که سیستم های کنترل مالی، سیستم های کنترل تولید و سیستم های کنترل رفتاری مثالهایی از این قبیل هستند.
در همین راستا تصمیم گرفته شد تا با استفاده از روش های نمونه گیری و ریاضی میزان عملکرد و کارایی و میزان تولید با توجه به استانداردهای از پیش تعیین شده مورد مقایسه قرار گیرد.
نکته ای که در اینجا لازم به ذکر است این است که تمام کارخانجات ساخت آسفالت نیاز به بالا بردن سطح کارایی خود هستند و در تلاش هستند سهم بیشتری از بازار رقابتی این صنعت را در دست گیرند.
فایل ورد (Word) قابل ویرایش
مطالب مرتبط
دفترچه سوالات استخدامی مهندسی برق (کنترل) شرکت نفت
بارزترین مزیت این بسته ارائه عین سوالات استخدامی شرکت نفت در سال های گذشته و عدم استفاده از هرگونه سوالات تألیفی و یا گردآوری شده می باشد.
– رشته: مهندسی برق (کنترل)
– مقطع: کارشناسی
– تاریخ آزمون: دفترچه سوالات عمومی و اختصاصی سال ١٣٨٣
– مواد امتحانی موجود در این بسته:
۶٠ سوال اختصاصی (فاقد پاسخنامه)
٣٠ سوال عمومی (فاقد پاسخنامه)
+ تمامی موارد دکر شده به صورت یکجا در این بسته موجود میباشند.
اکنون جهت کسب اطمینان بیشتر، شما میتوانید بخش کوچکی از این محصول را مشاهده نموده و سپس در صورت تمایل اقدام به خرید کامل محصول نمایید. جهت دانلود رایگان بخشی از محصول اینجا کلیک نمایید
مجموعه کامل نمونه سوالات آماده خرید می باشد.
- فرمت: zip
- حجم: 0.55 مگابایت
- شماره ثبت: 108
مطالب مرتبط
ارزیابی عملکرد ایمنی موانع بتنی بر روی جاده های قوسی و دارای دور (بربلندی)
چکیده
بزرگراه ها شامل مقاطع مستقیم و قوسی می باشند. مشخص شده است که از لحاظ ایمنی مابین این نوع مقاطع تفاوت وجود دارد. سخت ابزار کنار جاده برای نشان دادن تفاوت ها در رفتاری که ممکن است مرتبط با قرار گیری قوس ها نسبت به مقاطع مستقیم باشد، نیست. تفاوت ها در عملکرد ایمنی ممکن است بدلیل یک عده فاکتورهای دخیل باشد، ولی بدلیل توجه کمی که به آن شده است این موضوع همچنان بعنوان یک سوال بدون پاسخ باقی مانده است. این تلاش از یک تصادف با مانع ناشی شده است که در یک قوس دارای دور اتفاق افتاد. این امر نشان دهنده ی تلاشی برای تعیین این موضوع می باشد که آیا ابزار می توانند فراهم کننده ی بینش هایی مفید در مورد دینامیک ضربه، فاکتورهای موثر، و نتایج احتمالی باشند.
تحلیل شبیه سازی برای سه وضعیت برای ضوابط بزرگی تصادف در گزارش ۳۵۰ NCHRP برای وسایل نقلیه ی ۲۰۰۰P و ۸۲۰S متقبل گردید. سه نوع از موانع بتنی بر مبنای متریک های گزارش ۳۵۰ NCHRP مورد ارزیابی قرار گرفتند. نتایج پیشنهاد می کنند که برای موانع دارای شیب زیادزمانی که با قوس های تندتر همراه باشد، عملکرد ایمنی معکوس دارای احتمال وقوع می باشد. تاثیر فاکتور های مختلف مورد تحلیل قرار گرفت و یک جدول بحران برای نشان دادن آثار ترکیب فاکتور ها برای موانع بر روی جاده های قوسی ایجاد گردید. تاثر شیب قائم و ارتفاع بیشتر تا درجه ی محدودی مورد بررسی قرار گرفتند.
پروژه کارشناسی ارشد عمران
فایل محتوای:
۱) اصل مقاله لاتین
۲) متن ورد ترجمه شده بصورت کاملا تخصصی ۱۳ صفحه
مطالب مرتبط
نقشه های سازه ای ساختمان 10 طبقه فلزی بدون بادبند
دسته: عمران و نقشه کشی
حجم فایل: 1513 کیلوبایت
تعداد صفحه: 1
نقشه های سازه ای ساختمان 10 طبقه فلزی بدون بادبند بهمراه کلیه جزئیات و پلان های مورد نیاز