پایان نامه کارشناسی

دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)

پایان نامه کارشناسی

دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)

نقل و انتقال بسته انیکست کدگذاری شده برای شبکه مش بی سیم (ترجمه)

چکیده

در شبکه های مش بی سیم، وقفه و قابلیت اطمینان، به عنوان دو مسئله مهم در پشتیبانی از برنامه های کاربردی حساس به وقفه می باشند. به دلیل برنامه ریزی حالت خواب به منظور صرفه جویی انرژی طراحی شده است، گره در مسیر به هم پیوسته نیازمند فعال شدن هاپ بعدی خود برای فعال شدن قبل از انتقال می باشد، که منجر به وقفه بیشتری می گردد. علاوه بر این، به دلیل ارتباطات بی سیم غیرقابل اعتماد، گره احتمالا با موفقیت بسته ها را حتی زمانی که در حالت فعال می باشند، دریافت نمی کند. در این مقاله، به طرح الگوی نقل و انتقال بسته های انیکست کدگذاری شده (CAPF) برای ارتباطات یک بخشی و چندبخشی می پردازیم، به صورتی که وقفه کمتر شده و قابلیت اطمینان می تواند بهبود یابد. ما به طور نظری به تحلیل تاثیر احتمال فعال شدن گره و احتمالات از دست رفتن پیوند در ارتباط با وقفه بهم پیوسته و قابلیت اطمینان می پردازیم. رابطه جایگزین بین وقفه بهم پیوسته و قابلیت اطمینان نیز مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج شبیه سازی اثبات می کند که CAPF، مکانیسم انعطاف پذیری را برای سبک سنگین کردن قابلیت اطمینان- وقفه ایجاد کرده و برالی کاهش وقفه بهم پیوسته موثر بوده و قابلیت اطمینان را بالا می برد.

کلیدواژه: شبکه های مش بیسیم، انیکست، یک بخشی، چندبخشی، کدگذاری

مقدمه

اخیرا شبکه های مش بیسیم (WMNs) به عنوان فناوری امیدبخشی برای ایجاد خدمات شبکه پهنای باند ظاهر شده اند. در مقایسه با شبکه های مبتنی بر زیرساخت، WMNs دارای مزایایی همچون کاربرد آسان، طرح شبکه انعطاف پذیر، خود پیکره بندی و موارد دیگری می باشد. به دنبال افزایش پهنای باند کانال بی سیم و قابلیت محاسبه تجهیزات بی سیم، WMNs هم اکنون برای پشتیبانی از برنامه های کاربردی حساس به وقفه همانند پخش ویدئویی یا بازی های تعاملی مورد استفاده قرار می گیرد. چنین برنامه های کاربردی حساس به وقفه نیازمند این می باشند که محتوای داده به سمت گره مقصد در زمان مناسب توزیع شود.

خرید

مطالب مرتبط

شبکه محلی بی سیم مقاله ترجمه مقاله پروژه انرژی
علی دوشنبه 23 تیر 1393 ساعت 15:33
0 نظر

ترجمه مقاله بهبود عملکرد خروجی یک مبدل ماتریسی Z-Source Sparse تحت شرایط ولتاژ ورودی نامتعادل

دسته: برق

حجم فایل: 7318 کیلوبایت

تعداد صفحه: 28

بهبود عملکرد خروجی یک مبدل ماتریسی Z-Source Sparse تحت شرایط ولتاژ ورودی نامتعادل

چکیده در این مقاله، ما یک مبدل ماتریسی Z-sourse sparse (ZSMC) ، و یک روش جبران سازی مبنتی بر کنترل کننده منطق فازی را برای جبران ولتاژهای ورودی نامتعادل، ارایه می دهیم. ZSMC (Z-source matrix converter) ، طبق ساختمان یک SMC توسعه داده شده است تا تعداد سوییچ های نیمه-هادی قدرت تک-قطبی را کاهش دهد، و از شبکه Z-source نیز برای غلبه بر محدودیت ذاتی نسبت تبدیل ولتاژ مبدل های ماتریسی (Matrix Converter) مرسوم، استفاده می کند. اگرچه ZSMC یک مبدل دو-مرحله ای است، مستقیما از طریق یک شبکه Z-source _که طوری طراحی شده است که دارای مولفه ها پسیو (غیرفعال) کمتری باشد_ یک منبع را با یک بار، متصل می کند؛ چرا که تنها هدف، تقویت ولتاژ است. بنابراین، خروجی ZSMC، تحت تاثیر مستقیم تداخلات منبع ولتاژ ورودی، قرار دارد. اصل عملیاتی ZSMC، در اینجا تشریح شده است و استراتژی مدولاسیون آن نیز، بیان شده است. همچنین به منظور بررسی صحت عملی بودن ZSMC و روش جبران سازی آن، شبیه سازی ها و نتایج آزمایش مربوطه، نشان داده شده است.

کلیدواژگان: جبران سازی، کنترل منطق فازی (FLC) ، مبدل ماتریسی sparse (SMC) ، ولتاژ ورودی نامتعادل، شبکه Z-source.

پروژه کارشناسی ارشد برق

فایل محتوای:

1) اصل مقاله لاتین 12 صفحهIEEE 2012

2) متن ورد ترجمه شده بصورت کاملا تخصصی 28 صفحه

خرید

مطالب مرتبط

پروژه انرژی ولتاژ ورودی نامتعادل شبکه Z source. ترجمه مقاله مبدل ماتریسی sparse (SMC) کنترل منطق فازی (FLC) جبران سازی مقاله
علی دوشنبه 23 تیر 1393 ساعت 04:22
0 نظر

توسعه یک آنالیز و کنترل زمان- واقعی مبنی بر آرایه کیت قابل برنامه ریزی میدان برای واسط های تولید توزیع شده

  • عنوان لاتین مقاله: Development of a FPGA Based Real-Time Power Analysis and Control for Distributed Generation Interface
  • عنوان فارسی مقاله: توسعه یک آنالیز و کنترل زمان- واقعی مبنی بر آرایه کیت قابل برنامه ریزی میدان برای واسط های تولید توزیع شده.
  • دسته: برق و الکترونیک
  • فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
  • تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 41
  • ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

انرژی بدست آمده از منابع تجدید پذیر این روزها بسیار مهم شده اند، و این اساسا بدلیل سهم ناچیزشان در تولید گازهای گلخانه ای است. مساله ای که مطرح می شود این است که چطور می توان این منابع جدید را به شبکه های سنتی برق اضافه کرد، بطوری که بازده و قابلیت اطمینان این سیستم های تولید توزیع شده (DG) بیشینه شود. سخت افزار مورد نیاز برای این کار بطور کلی یک اینورتر منبع ولتاژی (VSI) است که یک بار معمولی مانند کاربردهای تک-فاز مسکونی و تجاری را تامین کند. همچنین، فرآیند بهینه سازی نیازمند تجزیه تحلیل های معمولی توان می باشد. این مقاله توسعه و ارزیابی های آزمایشی یک سیستم کنترل توان برای یک VSI متصل به شبکه تک-فاز، شامل تحلیل توان را، با استفاده از یک پردازشگر برای پیاده سازی کنترل یک مدار “آرایه کیت قابل برنامه ریزی میدان” (FPGA) ارایه می دهد. ساختار جدید سخت افزار شبکه عصبی خطی تطبیقی (ADALINE) ، پیاده سازی الگوریتم های سیستم قدرت را ممکن ساخته، و همچنین اجازه تحلیل زمان-واقعی هارمونیک های مرتبه-بالا را بدون افزایش دادن ناحیه پیاده سازی مدار FPGA، خواهد داد. این ویژگی ها برای واسط های الکترونیک قدرتی DG جدید ایده آل می باشد، که می توان از آن نه تنها برای فرستادن توان اکتیو، بلکه برای جبران سازی هارمونیک ها و توان راکتیو نیز، استفاده کرد. شبیه سازی و نتایج تجربی طرح های پیشنهادی با فرکانس های ثابت و متغیر نیز، پیوست شده اند تا اعتبار آنها مورد تاکید قرار گیرد.

کلیدواژگان:: شبکه عصبی مصنوعی (ANN) ، تولید توان توزیع شده، تجزیه و تحلیل توان، آرایه های منطقی قابل برنامه ریزی، اندازه گیری توان، اعوجاج هارمونیکی کل.

مقدمه

این روزها، بهره برداری عظیم از منابع انرژی توزیع شده (DER) مبنی بر منابع تجدید پذیر، برای کاهش مسایل مربوط به انتشار گاز گلخانه ای و نیز برای افزایش قابلیت اطمینان و توانایی سیستم های قدرت واقعی و آینده، بسیار مهم شده است. آنگاه، بهره برداری عظیم از DER توسط دولت ها و صنعت، در سراسر دنیا ارتقا یافته است.

توسعۀ سیستم های با انرژی تجدیدپذیر و فن آوری های شبکه هوشمند، برای ایجاد امکان برای متصل کردن DER به سیستم های قدرت متمرکز شده سنتی، بایسته می باشد. این پیشرفت های فنی، نفوذ بالای تولید توزیع شده (DG) را موجب می شود.

  • فرمت: zip
  • حجم: 11.97 مگابایت
  • شماره ثبت: 411

خرید

مطالب مرتبط

اعوجاج هارمونیکی کل. آرایه های منطقی قابل برنامه ریزی اندازه گیری توان الگوریتم زناشویی تجزیه و تحلیل توان تولید توان توزیع شده شبکه عصبی مصنوعی (ANN) انرژی
علی یکشنبه 22 تیر 1393 ساعت 18:25
0 نظر

پروژه نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

چکیده:

این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد. سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال ۱۹۰۰ میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت. ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال ۱۹۹۰ میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت.

فهرست مطالب

چکیده: ۵

بخش اول: ۶

نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی ۶

مقدمه: ۷

فصل اول: خصوصیات خودروی برقی ۸

۱-۳- انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها ۱۱

۱-۳-۱- موتورهای الکتریکی جریان مستقیم ۱۲

۲- موتورهای القائی سه فاز ۱۴

سیستم ذخیره انرژی الکتریکی: ۱۷

بلوک دیاگرام سیستم های ذخیره انرژی ۱۷

مصرف برق در هر بار شارژر باتری ها ۱۹

عمر باتریها ۱۹

نوع باتری ۲۰

۱-۵-۱- خودرو برقی با موتور جریان مستقیم dc ۲۲

نتیجه گیری: ۲۳

رابطه بین قطعات: ۲۵

موتور / اکسل ۲۵

شکل ۱: ارتباط تجهیزات در خودرو برقی دو منظوره ۲۸

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز ۳۰

جدول ۳: توزیع وزن در خودرو ۳۳

جدول ۴: ضریب برای قسمتهای مختلف خودرو ۳۴

سرعت خودرو: V ۳۵

جدول ۶ ۳۶

۲-۳- رانندگی در جاده ۳۶

۲-۳-۲- محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو ۳۹

۲-۴- تجهیزات انتقال قدرت ۳۹

۲-۴-۱- سیستمهای انتقال قدرت ۴۰

۲-۴-۲- بررسی دنده ها ۴۴

۲-۴-۴- جعبه دنده اتوماتیک و دستی ۴۴

شکل ۲: مقایسه مشخصه های موتور برقی و موتور احتراق داخلی ۴۶

شکل۳: تأثیر نسبت دنده بر سرعت و قدرت خودرو ۴۷

۲-۵-۳- محاسبه گشتاور خروجی موتور ۵۱

جدول ۷: گشتاور خروجی یک موتور ۱۲۰ ولت dc برای یک وانت در سرعتها و نسبت دنده های مختلف ۵۲

شکل ۴: مقایسه گشتاور مورد نیاز و گشتاور قابل تامین در خودرو برقی ۵۳

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی ۵۳

شکل ۵: نمودار نیروهای مقاوم بر حسب سرعت در خودرو پیکان برقی ۶۱

شکل ۶: نمودار نیروهای مقاوم بر حسب سرعت در خودرو پیکان برقی ۶۲

۳-۳- طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت ۶۳

محاسبه تحمل پیچها در برابر فشار ۶۴

شکل ۷: ابعاد مختلف فلایویل برای استفاده پیکان برقی ۶۴

شکل ۸: فنر کلاچ در خودرو پیکان ۶۵

۳-۳-۴- طرحی شاسی زیر موتور ۶۸

شکل ۹: نمودار ممان خمشی شاسی موتور در خودرو پیکان برقی ۷۱

بخش دوم: ۷۲

نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی ۷۲

مقدمه ۷۳

فصل اول: سلولهای خورشیدی: Solar cells ۷۷

۲-۱ بازدهی سلول: Cell Efficiency ۷۸

۱-۵-۱: نحوه کار کردن سلولهای خورشیدی (فتوولتاییک pv) ۷۹

۲-۵-۱- سیلیکون در سلولهای خورشیدی: ۸۱

فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی:

۱-۲- مقدمه: ۸۵

شاسی و قسمتهای مختلف آن: ۸۷

۷-۲-۲ مونوکوکهای کامپوزیتی: ۹۰

فصل سوم: ناحیه خورشیدی ۹۱

۴-۲-۳ پوششها: ۹۲

۱-۳-۳ فناوریها: ۹۳

شکل ۱۴: ساختمان نیهای بزرگ شده به وسیله دیگر نیهای بریده شده را نشان می دهد. ۹۷

۱-۵-۳ وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی: ۹۷

شکل ۱۵: ترکیب بندی الکتریکی سلولهای خورشیدی ۹۸

شکل ۱۶: نمودار جریان بر حسب ولتاژ ۹۹

فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی ۱۰۱

شکل ۱۷: بادهای نسبی: (برآیند نیروهای وارد به یک نمونه ماشین خورشیدی) ۱۰۵

شکل ۱۹: ایرفویل ۴۴۱۸ ۱۰۸

۹-۴ تحلیل طراحی: ۱۱۰

۱۱-۴ نتایج: ۱۱۱

۱۲-۴ طراحی دوباره براساس: ۱۱۳

فصل پنجم: سیستم های مکانیکی ۱۱۶

۲-۲-۵ انواع مکانیزمها: ۱۱۹

شکل ۲۱: انواع سیستم های انتقال قدرت ۱۲۰

۳-۲-۵ انواع سیستم های انتقال قدرت: ۱۲۰

۳-۵ سیستم تعلیق: ۱۲۲

۳-۳-۵ رفتارهای دلخواه از تعلیق: ۱۲۲

– ترمزهای استوانه ای: ۱۲۵

۳-۴-۵ توضیح: ۱۲۵

۱-۵-۵ انواع چرخها: ۱۲۶

شکل ۲۴: قسمت های یک چرخ را نشان می دهد ۱۲۷

فصل ششم: موتور ۱۲۹

غزال ایرانی ۱۳۲

فهرست مراجع و منابع ۱۴۴

خرید

مطالب مرتبط

خودرو پیشرفت تحقیق کامپوزیت موتور احتراق داخلی پروژه انرژی احتراق داخلی گیربکس
علی پنج‌شنبه 19 تیر 1393 ساعت 20:05
0 نظر

تعهد واحد توسط برنامه نویسی دینامیک (بهینه سازی برنامه ریزی عملیاتی ریزشبکه)

چکیده

این مقاله، یک برنامه ریزی توان میکروشبکه برای 24 ساعت آینده را با استفاده از تکنیک تعهد واحد، توسط برنامه نویسی دینامیک، ارایه می دهد. سیستم تحت مطالعه، تشکیل شده از 12 ژنراتور فعال مبنی بر PV (پیل خورشیدی) مجهز به ذخیره سازی، و سه میکروتوربین گازی، می باشد. طبق پیش بینی انرژیِ موجود از ژنراتور خورشیدی، در دسترس بودنِ انرژی ذخیره شده، مشخصه های انتشار میکروتوربین و پیشبینی بار، یک سیستم مدیریتانرژی مرکزی، برنامه 24 ساعته آینده مراجع توان را برای سه میکروتوربین گازی و ژنراتورهای فعال، محاسبه می کند تا انتشار معادل CO2 توربین های گازی، کمینه شود.

اصطلاحات شاخص: شبکه هوشمند، انرژی تجدیدپذیر، بهینه سازی، کمینه کردن انتشار، مدیریت انرژی، تعهد واحد برنامه نویسی دینامیک

مقدمه

یکی از چالش های اصلی در دهه های اخیر، نیاز به کاهش انتشار گازهای آلاینده و نیز وابستگی به سوخت های فصیلی بوده است. این قضیه، منجر به نفوذ گسترده ژنراتورهای مبتنی بر انرژی تجدیدپذیر در سیستم قدرت، شده است. در گذشته، برق اساسا در نیروگاه های بزرگ تولید می شده است؛ ازینرو، سیستم های الکتریکی برای جریان انرژی یک جهتی از نیروگاه های بزرگ به مصرف کننده ها طراحی شده اند. در سال های اخیر، مقدار منابع انرژی توزیع شده (DER) متصل به سیستم های قدرت، افزایش یافته است. این دلیل تحقیقات گسترده در زمینه یکپارچه سازی و کنترل سیستم های الکتریکیِ تشکیل شده از مقدار زیادی DER (انرژی توزیع شده) ، می باشد. اگرچه، در سال های آینده، حتی استفاده بیشتر از ژنراتورهای مبتنی بر انرژی های تجدیدپذیر (REBG) ، پیشبینی می شود. اما توان حاصل از این ژنراتورها، وابسته به پیشبینی وضعیبت هوایی بوده و همیشه مطابق با منحنی بار نیست، که این موجب مشکلاتی برای اپراتورهای سیستم توزیع (DSO) می شود.

خرید

مطالب مرتبط

مقاله سیستم قدرت ترجمه مقاله ژنراتور مدیریت تحقیق برنامه نویسی انرژی نیروگاه
علی پنج‌شنبه 19 تیر 1393 ساعت 12:28
0 نظر