پایان نامه کارشناسی

دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)

پایان نامه کارشناسی

دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)

تعیین اندازه بهینه سیستم ذخیره سازی انرژی (ESS) با در نظر داشتن قابلیت اطمینان

چکیده این مقاله، مدلی برای محاسبه اندازه بهینه سیستم ذخیره سازی انرژی (ESS) در یک ریزشبکه را، با در نظر گرفتن معیار قابلیت اطمینان، ارایه می دهد. هر چه ESS (سیستم ذخیره سازی انرژی) بزرگتر باشد، نیازمند هزینه های سرمایه گذاری بیشتری بوده، درحالیکه هزینه عملکرد ریزشبکه، کاهش می یابد. مساله تعیین اندازه بهینه ESS که در اینجا ارایه می شود، هزینه سرمایه گذاری (هزینه اولیه) ESS را، و نیز هزینه عملکرد مورد انتظار شبکه را، کمینه می کند. با استفاده از ESS، کمبود توان تولیدی به سبب قطع شدن واحدهای موجود و یا جدا شدن واحدهای تجدیدپذیر، کنترل می شود؛ ازینرو، معیار قابل اطمینان بودن ریزشبکه، برآورده می شود. از یک مدل عملی ESS استفاده می شود. از یک برنامه نویسی مرکب-عدد صحیح (MIP) برای فرمول بندی مساله استفاده شده است. نمونه های گویا نشان دهنده ی بازده ی مدل ارایه شده می باشند.

کلیدواژگان: سیستم ذخیره سازی انرژی، برنامه ریزی توسعه، ریزشبکه.

پروژه کارشناسی ارشد برق

فایل محتوای:

  • اصل مقاله لاتین ۷ صفحه IEEE
  • متن ورد ترجمه شده بصورت کاملا تخصصی و قابل ویرایش ۱۷ صفحه

خرید

مطالب مرتبط

سرمایه گذاری پروژه ترجمه مقاله سیستم ذخیره سازی انرژی ریزشبکه برنامه نویسی انرژی اقتصاد برنامه ریزی توسعه
علی پنج‌شنبه 16 مرداد 1393 ساعت 23:47
0 نظر

روشی جامع برای مدل کردن و شبیه سازی آرایه های فتوولتاییک

این مقاله یک روش مدل سازی و شبیه سازی آرایه های فتوولتاییک را اریه می دهد. هدف اصلی در اینجا، پیدا کردن پارامترهای معادلات غیرخطی I-V، با تنظیم منحنی در سه نقطه، می باشد: مدار-باز، ماکزیمم توان، اتصال کوتاه. با داشتن این سه نقطه _که توسط همه دیتاشیت های آرایه های تجاری اراایه می شوند_ مدل ارایه شده، بهترین معادلات I-V را برای مدل فتوولتاییک تک-دیود (PV) ، شامل اثر مقاومت های سری و موازی، می یابد و تضمین می کند که ماکزیمم توان مدل با ماکزیمم توان آرایه ی واقعی، مطابق باشد. با داشتن پارامترهای معادلات تنظیم شده I-V، می توان یک مدل مداری PV را با یک شبیه ساز مداری _با استفاده از بلوک های ساده ریاضی_ ساخت. روش مدل کردن و مدل مداری ارایه شده، برای طراحان الکترونیک قدرتی که به یک روش مدل سازی ساده، سریع، دقیق، و آسان برای بکاربری در شبیه سازی سیستم های PV نیاز دارند، سودمند می باشد. در صفحات نخست، خواننده با وسایل PV آشنا می شود و پارامترهایی را که مربوط به مدل PV تک-دیود می شوند را درمی یابد. سپس روش مدل سازی معرفی شده و بصورت دقیق ارایه می شود. این مدل برای اطلاعات تجربی آرایه های PV تجاری، معتبر می باشد.

کلیدواژگان:ه__ آرایه، مدار، معادل، مدل، مدل سازی، فتوولتاییک (PV) ، شبیه سازی.

پروژه کارشناسی ارشد برق

فایل محتوای:

  • اصل مقاله لاتین ۱۱ صفحه IEEE
  • متن ورد ترجمه شده بصورت کاملا تخصصی و قابل ویرایش ۳۶ صفحه

خرید

مطالب مرتبط

ریاضی مقاله هویت ترجمه مقاله پروژه انرژی
علی چهارشنبه 15 مرداد 1393 ساعت 05:48
0 نظر

ترجمه مقاله تعهد واحد توسط برنامه نویسی دینامیک ...

دسته: برق

حجم فایل: 1405 کیلوبایت

تعداد صفحه: 15

تعهد واحد توسط برنامه نویسی دینامیک برای بهینه سازی برنامه ریزی عملیاتی ریزشبکه و کاهش انتشار (گازهای گلخانه ای) + نسخه انگلیسی2011

Unit commitment by dynamic programming for microgrid operational planning optimization and emission reduction

چکیده این مقاله، یک برنامه ریزی توان میکروشبکه برای 24 ساعت آینده را با استفاده از تکنیک تعهد واحد، توسط برنامه نویسی دینامیک، ارایه می دهد. سیستم تحت مطالعه، تشکیل شده از 12 ژنراتور فعال مبنی بر PV (پیل خورشیدی) مجهز به ذخیره سازی، و سه میکروتوربین گازی، می باشد. طبق پیشبینی انرژیِ موجود از ژنراتور خورشیدی، در دسترس بودنِ انرژی ذخیره شده، مشخصه های انتشار میکروتوربین و پیشبینی بار، یک سیستم مدیریت انرژی مرکزی، برنامه 24 ساعته آینده ی مراجع توان را برای سه میکروتوربین گازی و ژنراتورهای فعال، محاسبه می کند تا انتشار معادل CO2 توربین های گازی، کمینه شود.

کلیدواژگان: شبکه هوشمند، انرژی تجدیدپذیر، بهینه سازی، کمینه کردن انتشار، مدیریت انرژی، تعهد واحد برنامه نویسی دینامیک

خرید

مطالب مرتبط

انرژی تعهد واحد برنامه نویسی دینامیک کمینه کردن انتشار مدیریت انرژی برنامه نویسی بهینه سازی انرژی تجدیدپذیر شبکه هوشمند ترجمه مقاله
علی دوشنبه 13 مرداد 1393 ساعت 10:43
0 نظر

تحقیق نگرشی بر نیروگاه و توربین های گازی

دسته: برق

حجم فایل: 135 کیلوبایت

تعداد صفحه: 82

نگرش کلی بر توربین‌های گاز

دنیای توربین گاز اگر چه دنیای جوانی است لیکن با وسعت کاربردی که از خود نشان داده، خود را در عرصه‌ی تکنیک مطرح کرده است. زمینه‌های کاربرد توربین‌های گاز در نیروگاه‌ها و به‌خصوص در مواردی که فوریت در نصب و بارگیری مدنظر است می‌باشد. همچنین‌ به عنوان پشتیبان واحد بخار و نیز مواقعی که شبکه سراسری برق از دست می‌رود یعنی در خاموشی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مضافاً این‌که توربوکمپرسورها که از انرژی حاصله روی محور توربین برای تراکم و بالا بردن فشار گاز استفاده می‌شود، در سکوهای دریایی، هواپیماها و ترن‌ها استفاده می‌شود.

شکل (1-1) یک توربین گاز معمولی را با مشخص کردن اجزاء نشان می‌دهد.

مختصری از سرگذشت توربین‌های گاز از سال 1791 میلادی تا به امروز به‌شرح زیر می‌باشد.

اولین نمونه توربین گاز در سال 1791 توسط Jonh Barber ساخته شد. نمونه بعدی در سال 1872 توسط Stolze ساخته شد که شامل یک کمپرسور جریان محوری چند مرحله‌ای به هم‌راه یک توربین عکس‌العملی چند مرحله‌ای بود که یک اتاق احتراق نیز در آن قرار داشت. اولین نمونه آمریکایی آن در 24 ژوئن 1895 توسط Charles G. Guritis ساخته شد. اما اولین بهره‌برداری و تست واقعی از توربین گاز در سال 1900 م بوسیله Stolz صورت گرفت که راندمان آن بسیار پایین بود. در همین سال ها در پاریس یک توربین گاز بوسیله برادرانArmangand ساخته شد که دارای نسبت فشار تقریبی 4 و چرخ کوریتس به ابعاد 5/93 سانتی‌متر قطر با سرعت rpm 4250 بود که دمای ورودی به توربین حدود 560اندازه‌گیری شد و راندمان آن در حدود 3% بود. H. Holzwarth اولین توربین گاز با بهره اقتصادی بالا را طراحی کرد، که در آن از سیکل احتراق بدون پیش‌تراکم استفاده می‌‌شد و قسمت اصلی یک ماشین دوار با تراکم متناوب بود.

هم‌چنین Stanford سال 1919 یک توربین گاز که دارای سوپر شارژر بود، ساخت که در هواپیما نیز از آن استفاده شد. اولین توربین گازی که برای تولید قدرت مورد استفاده قرار گرفت به‌وسیله Brown Boveri ساخته شد. وی از یک توربین گاز برای راندن هواپیما استفاده کرد. هم‌چنین در سال 1939 م، وی یک توربین گاز با خروجی MW 4 ساخت که بر اساس سیکل ساده طراحی شده بود و کارکرد پایینی داشت. این توربین تنها به مدت 1200 ساعت مورد بهره‌برداری قرارگرفت و عیوب مکانیکی فراوان داشت. از جمله اصلاحات وی برروی توربین، بالا بردن راندمان آن به میزان 18% بود.

در انگلستان گروهی به سرپرستی Whittle در سال‌‌ 1936 ‌م یک کمپرسور سانتریفوژ‌تک مرحله‌ای با ورودی دوطرفه و یک توربین تک‌ مرحله‌ای کوپل شده به ‌آن را به هم‌‌راه یک اتاق طراحی کردند. اما با تست این موتور نتایج چندان راضی‌کننده‌ای به‌دست نیامد. در سال 1935‌م در آلمان شخصی به‌نام Hans Von یک توربوجت با کمپرسور سانتریفوژ ساخت که از مزایای خوبی نسبت به نمونه‌های قبلی برخوردار بود. در آمریکا کمپانیAlis Chalmers اصلاحات فراوانی برروی راندمان توربین‌های گاز و کمپرسورها انجام داد و راندمان کمپرسور را به 70% – 65% و راندمان توربین را به 65% -60% رسانید.

در سال 1941‌م کمپانی British Wellond یک توربوجت ساخت که در هواپیما مورد استفاده قرار گرفت. این توربوجت با آب خنک‌کاری می‌شد. در سال 1942‌م کمپانی German Jumo یک توربوجت ساخت که در جنگ جهانی دوم نیز از آن استفاده شد. در این سال‌ها استفاده از موتور توربوجت برای هواپیماها رشد فزاینده‌ای به خود گرفت و هواپیماهای جنگی بسیاری در آمریکا، آلمان و انگلیس ساخته شد. در سال 1941‌م در سوئیس از یک توربین گاز برای راه‌اندازی لوکوموتیو استفاده شد که دارای قدرت 1700 اسب بخار و راندمان 4/18% به هم‌راه بازیاب حرارتی بود.

خرید

مطالب مرتبط

مهندسی مقاله تحقیق تکنولوژی نیروگاه پروژه انرژی اقتصاد نیروگاه گازی
علی پنج‌شنبه 9 مرداد 1393 ساعت 22:20
0 نظر

آنالیزهای تک سیگناله ی سیستم تولید توزیع هیبریدی با لینک HVDC و عناصر ذخیره انرژی

دسته: برق

حجم فایل: 474 کیلوبایت

تعداد صفحه: 12

آنالیزهای تک سیگناله ی سیستم تولید توزیع هیبریدی با لینک HVDC و عناصر ذخیره انرژی

خلاصه- یک آنالیز تک سیگناله مربوط به سیستم هیبریدی مستق و جداشده با جریان مستقیم با ولتاژ بالا (HVDC) یا با خط جریان متناوب با ولتاژ بالا (HVAC) برای ترکیبات مختلف ذخیره انرژی در این مقاله پیشنهاد داده شده اس. سیستم های هیبریدی فراهم کننده قدرت برای جداسازی بارها با دیگر منابع انرژی جدید مانند باد، فتوولتائیک (PV) ، سلول سوختی (FC) و ژنراتور موتور دیزل (DEG) همراه با ابزارهای ذخیره انرژی مانند سیستم ذخیره انرژی فلای ویل (FESS) ، سیستم ذخیره انرژی باتری (BESS) مجزا شده است. خازن های بزرگ و مافوق (UC) به عنوان یک عنصر ذخیره کننده انرژی به منظور بهبود بخشیدن به سیستم هیبرید و اجرایی شدن آن ترکیب شده است. یک ارزیابی مقایسه ای برای گوناگونی در پروفیل فرکانس ها برای سیستم های هیبریدی مختلف در حضور ترکیبات مختلف از سیستم ذخیره اجرایی شده است که منعکس کننده بهبودهای انحراف ها و خطاها در پروفیل فرکانس در حضور خازن های مافوق (UC) در مقایسه با دیگر عناصر ذخیره می باشد.

کلیدواژگان: سیستم هیبرید- خازن های بزرگ – لینک HVDC- خط HVAC- خطای فرکانسی

خرید

مطالب مرتبط

ترجمه مقاله انرژی خط HVAC خطای فرکانسی ژنراتور لینک HVDC خازن های بزرگ سیستم هیبرید کلیدزنی
علی سه‌شنبه 7 مرداد 1393 ساعت 21:17
0 نظر