پایان نامه کارشناسی
دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)پایان نامه کارشناسی
دانلود مقالات فنی و مهندسی و علوم انسانی (علوم تربیتی روانشناختی)ترجمه مقاله احیای گونه های مختلف سیکلامن ((Cyclamen از طریق تکوین سوماتیک جنین ازکالوز، کشت های تعلیق و پروتوپلاست ها
دسته: فنی و مهندسی
حجم فایل: 3273 کیلوبایت
تعداد صفحه: 18
احیای گونه های مختلف سیکلامن ((Cyclamen از طریق تکوین سوماتیک جنین ازکالوز، کشت های تعلیق و پروتوپلاست ها
مطالعۀ حاضر اولین گزارش دربارۀ تشکیل کشت های کالوزگیاهکی از بافت جوانه، احیای گیاهان از طریق گیاهک زایی سوماتیک و پیشرفت سیستم احیاازپروتوپلاست به گیاه بااستفاده از سه گونۀ وحشی Cyclamen یعنی Cyclamen graecum Link، Cyclamen mirabile Hildebrand و Cyclamen trochopteranthum Schwarz می باشد (واژه مترادف Sprenger Cyclamen alpinum hort. Dammann ex) امکان تشکیل کالوز گیاهک و احیا از طریق گیاهک زایی سوماتیک برای هر گونه شدبده به ژنوتیپ وابسته بود. از 0. 5 g کالوز، حدود 1461 گیاهک سوماتیک در موقعیت C. mirabile تشکیل شد. محیط های کشت با غلظت های متفاوتی از تنظیم کننده های رشدی گیاه، CaCl2 و زغال چوب فعال شده تأثیر قابل توجهی بر شکل گیری گیاهک در گونه داشتند. حدود 1. 4×106 پروتوپلاست از 1 g تعلیق سلول C. graecum جدا شدند. پاسخ های رشدی گوناگون پروتوپلاست ها در دو عامل تعبیه کننده یعنی آگارز و آلگینات برای گونه های مختلف Cyclamen مشاهده شد. این ویژگیهای رشدی خاص به عنوان نشانگر گزینش برای آزمایشات ترکیبی (fusion) در آینده استفاده شدند. برای هردو سیستم کشت پروتوپلاست، گیاهک هایسوماتیک احیا شدند، برای plantlets پرورش داده شدند و با شرایط گلخانه ایی سازگار شدند.
کلید واژه ها: آگاروز، آلگینات، Cyclamen alpinum، Cyclamen graecum، Cyclamen mirabile، گیاه سیکلامن، جداسازی پروتوپلاست، تکثیر رویشی (vegetative)
مطالب مرتبط
سازمان های کارآفرین
کارآفرینی امروزه کشور ما وارد دوره ای شده است که بسیاری از کشورهای پیشرفته آن را سپری کرده اند. این مفهوم در ایران تا حدودی ناشناخته مانده است. دوره آشنایی و اهمیت دادن به کارآفرینی (Entrepreneurship). ارزش کارآفرینی و کارآفرینان و توجه به آنها به وضوح در اقتصاد و فرهنگ این کشورها دیده می شود.
ما نیز باید این دوره را سپری کرده و کارآفرینی را در فرهنگ مان نهادینه کنیم. کارآفرینی راه حلی برای مشکلات اقتصادی امروز ماست و توسعه و ترویج کارآفرینی یکی از نیازهای جدی اقتصاد ایران است. در شرایطی که کاهش سرمایه گذاری در اقتصاد کشور از یک سو، بهره وری پایین و گرایش به تعدیل نیروی انسانی در سازمان های دولتی و وابسته به دولت از دیگر سو و خیل تازه واردان به عرصه ی کار از سوی دیگر، بیکاری را به معضل بزرگ اقتصادی و اجتماعی این زمان بدل کرده است، به نظر می رسد که توسعه ی کارآفرینی و ترویج فرهنگ کارآفرینی در ایران یک ضرورت جدی اقتصادی، اجتماعی و سیاسی است.
مطالب مرتبط
مقاله خلاقیت همراه با مدیریت تغییر
مقدمه
درمقاله حاضر، ضمن بیان نمونه ای از طوفان ذهنی، که سبب کسب موفقیت در زمینه کوهنوردی شده است، ضمن ارائه پندهایی برای تجار، ارتباط مستقیم استعداد را با ژن ها انکار کرده، معتقد است هرکسی صلاحیت خلاقیت را دارد و تنها چیزی که در زمینه بروز خلاقیت موثر واقع می شود، تحریک مغز است وهرچه بیشتر درجهت رشد ذهن از آن استفاده شود، نتایج بهتری را به ارمغان می آورد.
این مقاله همچنین برای مدیران سازمانها، راهکارهایی جهت هدایت و پرورش خلاقیت ارائه کرده است که با بهره گیری از آن خواهند توانست محیطی مناسبتر برای رشد و پویایی افراد فراهم سازند و از این طریق عملکرد سازمان خود را نیز بهبود بخشند.
درمورد طوفان ذهنی و طراحی ابزار برای ایجاد این صاعقه ذهنی، «مک گارتلند» تکنیک های جرقه زدن عقاید جدید را برای رهبری سازمانها به وسیله این عقاید نو و بهبود اجرای کار، پیشنهاد می کند با «گریس» در آدرس http://www.thunderboltthinking.com ارتباط برقرار کنید.
در سال ۱۹۷۵ «کولینز» به عنوان اولین فرد به قله سایکو واقع در «دورادوکایون» نزدیک «بولدر» در «کلرادو» صعود کرد. سالها بود که کوهنوردان تلاش کرده بودند این قله را فتح کنند. آنها ناموفق بودند چون گستردگی صخره بیش از پهنای بازوان آنها بود. «کولینز» دریافت هنگامی که بازوانش بیش از اندازه برای رسیدن به نوک صخره کوتاهند، پاهایش این چنین نیستند سپس او راهی برای نگهداشتن صخره برای رفتن معکوس، پیشنهاد کرد. راه او این بود: استفاده از پاها وانگشتان پا برای نگهداشتن صخره. پس از آن او موفق شد که به کمک بازوانش به نوک کوه برسد.
به عبارت دیگر، با چرخاندن خودش به سمت بالا، «کالینز» روش جدیدی برای صعود به یک صخره غیرقابل صعود پیدا کرد. او ارتباطات موجود در فرایند صعود با روش جدید را پیدا کرد که ثمره اش یک راه حل ابداعی بود.
مطالب مرتبط
پروژه کارآموزی برای دریافت درجه کاردانی رشته معماری
موضوع: پروژه ساختمانی واقع در عظیمیه کرج
فهرست
فصل اول: کلیات پروژه
وضعیت فیزیکی پروژه 7
موقعیت ساختمان در سایت 7
کروکی سایت 7
پیشرفت کار در روش کار پیمانکار 9
انواع قرارداد های پیمانکاری 9
انواع مناقصه 9
مراحل اجرای طرح و انجام عملیات پیمانکاری 10 اصول طرح کارگاه و ساختمان 10
جدول مصالح مصرفی در انبار 10
نحوه انجام گزارش کارگاه در مورد مسئولیتها 11
گزارش روزانه 11
فصل دوم: عملیات ساختمانی
بازدید شناسایی زمین 11
طبقه بندی زمین از نظر خاک و مقاومت آن 12
آزمایش خاک 12
طبقه بندی زمین ها (بر حسب نوع مصالح، وضعیت طبیعی) 13
زمین های خاکریزی شده یا زمین های مصنوعی 14
زمین های طبیعی و انواع آن 14
زمین های غیر قابل تراکم 16
زمینها با تراکم کم 17
تخریب 17
خاکبرداری 18
گودبرداری (پی کنی) 18
گودبرداری و پی کنی در زمین های آبدار 19
روش پایین بردن سطح آب 19
ابعاد پی و پی سازی 21
شمع بندی 23
ترازکردن کف پی 23 شفته ریزی 24
قالب بندی پیها 24
آرماتوربندی 25
کلافبندی افقی 26
کلافبندی قائم 27
بتن پی 27
فصل سوم: ساختمان
عملیات ساختمان های بتنی 28
مزایای ساختمان های بتنی 28
ابعاد پی 28
بتن مگر 29
میلگرد های کف پی 29
قالبندی 29
داربست 30
قالبندی پیها 30
آرماتوربندی 30
شناژ 31
ساختمان های بتنی 32
دانه بندی 32
سیمان 32
بردن بتن تا محل مورد نیاز 32
ریختن بتن 33
عمل آوردن بتن 33
حفظ کردن بتن 33
ستون 34
تیرها 35
اتصال اسکلت بتنی 36
باز کردن قالبها 36
وصله کردن آرماتور 37
فصل چهار: سقف های تیرچه بلوک
تیرچه 40
بلوک 40
میلگرد های ممان منفی 42
میلگرد حرارتی 42
کلاف عرضی 42
بتون ریزی 43
بام های تخت یا مسلح 43
عکس از مراحل اجرای سقف تیرچه بلوک 45
پوشش بام های تخت یا مسلح 46
دیوار جان پناه 47
فصل پنج: مصالح وجزئیات
گچ 48
اجرای کاشی کاری 49
کارگذاری پنجره ها در نما 51
کف سازی 51
سقف کاذب 51
میلگرد های عمودی 52
میلگرد های افقی چپ و راست 52
رابیتس 53
کچ کاری روی رابیتس 53
عایق کاری 53
پله 54
فنداسیون 56
آزمایشگاه بتن 56
نحوه اجرای سرویسها 56
محوطه سازی 57
اجرای آسانسور 57
عکس از مراحل اجرایی آسانسور و چاله آسانسور 58
سقف کاذب 59
پارکینگ 59
تأسیسات 60
اجرای فاضلاب 61
مطالب مرتبط
دینامیک سیالات تربوماشین
مقدمه
در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است. هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد. وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است، SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد. اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری، باشند. بهبودهای چشمگیری که در کارایی حاصل خواهد شد، نتیجه ای از بکار بردن اجزایی است که دارای خواص آیرودینامیکی پیشرفته ای هستند. این اجزا دارای پیچیدگی بسیار بیشتری نسبت به انواع قبلی خود هستند که شامل درجه بالاتر سه بعدی بودن، هم در قطعه و هم در شکل مسیر جریان می باشد.