دانلود پایان نامه مدیریت جهانگردی (توریسم) Tourism

دانلود پایان نامه مدیریت جهانگردی قیمت: 5000 تومان این محصول شامل یک فایل ورد 32 صفحه ای می باشد. عنوان: جایگاه ایران در گردشگری جهان فهرست مطالب مقدمه: جهانگردی در دین و تاریخ و صنعت توریسم فصل اول: صنعت جهانگردی در ایران شامل معرفی صنعت گردشگری + نمودار انقلاب صنعتی جایگاه ایران در صنعت گردشگری جهان رده بندیهای جهانی +آمار و نمودار فصل دوم: عوامل و دلایل رکود گردشگری ایران فصل سوم: راهکارهایی برای توسعه ی گردشگری ایران فصل چهارم: نتیجه گیری فهرست منابع: - لومسون – لس، بازاریابی گردشگری، ترجمه محمد ابراهیم گوهریان، تهران، دفتر پژوهشهای فرهنگی، 1380 - داس ویل –راجر، مدیریت جهانگردی مبانی راهبردها وآثار – ترجمه محمد اعرابی، تهران، دفتر پژوهشهای فرهنگی، 1379 - دیبایی پرویز، شناخت جهانگردی، تهران، انتشارات دانشگاه علامه طباطبایی، 1371 - جهانگردی در فقه و تمدن اسلامی / جمعی از نویسندگان مجله فقه، قم، مرکز چاپ نشر دفتر تبلیغات اسلامی حوزه علمیه قم، 1385 - وای گی / چاک، جهانگردی در چشم اندازی جامع، ترجمه محمد اعرابی، تهران – دفتر پژوهشهای فرهنگی، 1380 - آرشیو، روزنامه خراسان – 17 فروردین 1390 - آرشیو، روزنامه قدس – 22 اردیبهشت 1390 - جمشیدیان مهدی و مهدی پور، اکبر / مدیریت توریسم، مانی، 1382 - رضوانی علی اصغر، محیط های روستایی و جهانگردی، نشریه گردشگری، شماره 5 و 1367 - ارمغان سیمین، مدیریت توریسم و نقش آن در جغرافیا، دانشگاه آزاد اسلامی، 1386 - بول، آدریان / اقتصاد سفر و جهانگردی، ترجمه علی اعظم، تهران، موسسه فرهنگی آینده پویان تهران، 1379 - جی ام ادینگتون / اکوتوریسم، ترجمه اسماعیل کهرم، تهران، سازمان حفاظت محیط زیست، 1376 1. Annals Of Tourism Reserch http: //www. elsevier. com 2. Tourism Industrises www. tinet. ita. dec. go چکیده: امروزه تمامی کشورها در جستجوی برتری نسبت به جوامع دیگر هستند و تلاش می کند که این برتری را در تمامی عرصه، از جمله اقتصادی، سیاسی، اجتماعی، فرهنگی و حتی علمی و تکنولوژی به دست آورند. اما چه ابزاری نیاز هست تا بتوان به این خواسته ها رسید؟ این سوال همیشه در ذهن تمامی اندیشمندان و صاحب نظران بوده است. طبق تحقیقات انجام شده یکی از مهمترین ابزار، صنعت خدماتی گردشگری می باشد، که می تواند هر کشوری را به جایگاهی ویژه در جهان برساند. این صنعت که امروزه به عنوان بزرگترین صنعت در جهان معرفی شده است در برگیرنده اقتصاد بسیاری از کشورهاست. اکنون این سو?ال مطرح می شود که سهم کشور عزیزمان ایران از این صنعت به چه میزان است؟ آیا ما توانسته ایم به آنچه که شایسته ی کشورمان هست دست یابیم؟ چگونه می توانیم از این خوان گسترده به بهترین شکل ممکن بهره برداری کنیم، و هزاران پرسش دیگری که به دنبال پاسخی برای آن هستیم و خواهیم بود. سعی کرده ایم که با مطالعات فراوان و تحقیقاتی نسبتا جامع پاسخ کاربردی برای این پرسشها بیابیم. اکنون با عبور از این پرسشها به مبحث جایگاه کشورمان در گردشگری جهان می رسیم. کشوری که از نظر پتانسیل گردشگری در تمامی موارد و انواع گردشگری دارای مرتبه بالا در جهان می باشد. اما متا?سفانه با داشتن پتانسیل بالا هنوز نتوانستیم در بازارهای جهانی سهم در خور توجهی داشته باشیم، که این نیز خود مستلزم توجه به عوامل بسیاری دارد. در فصل اول پایان نامه، کشور ایران و جوانب گردشگری این کشور باستانی را معرفی کرده ایم خصوصیات جغرافیایی و فرهنگی اقتصادی و تمامی پتانسیل های آن را توضیح داده ایم. در فصل دوم که با دید و بینش ذره بینی به دنبال عوامل و دلایل عقب ماندگی صنعت گردشگری در ایران با توجه به آمار و ارقامی که به ثبت رسیده است بوده ایم. این دلایل و عوامل خود دارای سرمنشاء می باشد که باعث شده نتوانیم در این صنعت حرفی برای گفتن داشته باشیم. عوامل بسیاری است که می توانیم به اختصار نام ببریم، عوامل سیاسی که به عنوان مهمترین دلیل عقب ماندگی این صنعت در کشورمان می باشد. این موضوع خود نیازمند توضیحات و تحقیقات بسیاری می باشد. از عوامل اجتماعی که به عنوان یکی دیگر از دلایل عقب افتادگی می توان نام برد، عوامل فرهنگی و حتی تکنولوژی پایین در سطح کشور خود یکی از دلایل مهم وتاثیر گذار می باشد. هنگامی که توانستیم دلایل عقب ماندگی را درک کنیم باید به دنبال راهکارهایی برای جبران آن ها باشیم که ما در فصل سوم به دنبال راهکارهای برای جبران آن، باشیم که شاید حداقل بتوانیم مشکل هرچیز ناچیز در صنعت گردشگری کشورمان را مورد تجزیه و تحلیل قرار دهیم. در بخش چهارم در جستجوی نتیجه کاربردی و واقع گرا برای ارائه پاسخی برای تمامی سوالاتی که ذهنمان مطرح است بوده ایم. با نظر به اینکه این نوشته مورد لطف و توجه خوانندگان عزیز قرار گیرد

مقاله پرس هیدرولیک

چکیده: پرس هیدرولیکی مکانیزمی هیدرولیکی برای بکار بستن نیروی بالا برنده یا فشاری زیاد می باشد و معمول ترین و کار آمد ترین نوع از پرسهای مدرن می باشد. پرس هیدرولیک بر اساس اصل پاسکال کار می کند. بر اساس اصل پاسکال فشار در سراسر یک سیستم بسته یکسان است.

اجزای اصلی ساختمان پرس:

تاج پرس Crown
ضربه زن Slide
ستونهای کناری پرس up right
میله های نگهدارنده استحکامی پرس tie rod
صفحه پرس bolster
بالشتک کششی cushion
بستر bed

..

پروژه بررسی و بهینه سازی قالب اکستروژن با نرم افزار Abaqus

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
طبقه بندی: تحقیقات نرم افزاری

عنوان کامل: پروژه بررسی و بهینه سازی قالب اکستروژن با نرم افزار abaqus

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 81

مقدمه

فرآیند اکستروژن بر طبق DIN8583 به عنوان یک فرآیند تغییر شکل فشاری در فرآیندهای تولیدی تقسیم بندی می شود. در اکستروژن عموماً تمامی قطعه در فرآیند شکل دهی شرکت می کند. لقمه در ماتریس قرار می گیرد و به وسیله اعمال فشار بر روی آن از طریق سنبه، لقمه شکل مقطع خروجی را به خود می گیرد و از قالب خارج می شود. اکستروژن یک فرآیند تغییر شکل برای تولید قطعات یکپارچه می باشد که در آن ماده تحت فشار زیاد سیلان پیدا می کند. در صورتی که در شکل دهی سرد شرایط خاصی مانند نیاز به نیروی زیاد پرس، درجه تغییر شکل بالا و غیره موجود باشد قطعه خام تا دمای آهنگری گرم می شود (شکل 1-1).

صنعت اکستروژن دارای تاریخی بالغ بر 150 سال است. اولین نوشتار در مورد این فرآیند گزارشی از جوزف براما در سال 1870 میلادی است. این گزارش پرسی را شرح می داد که سرب ذوب شده یا دیگر مواد نرم را به داخل یک استوانه ای پمپ می کرد. در این شرایط یک مندرل مخروطی که در مرکز قالب ثابت شده بود شکل نهایی را در قطعه ایجاد می کرد. در سال 1886 اکستروژن به عنوان یک فرآیند شکل دهی در فرانسه بر روی سرب استفاده شد. اما به مرور زمان کم کم این روش بر روی آلومینیوم هم انجام شد. در سال 1909 در آمریکا اکستروژن برای ساخت اشکال ساده تو خالی با سطح مقطع گرد و یا چهار گوش به کار رفت. از این روش برای ساخت پوکه های برنجی فشنگ استفاده شد. در خلال سال های قبل از جنگ جهانی و به همین دلیل در سال 1930 کشور آلمان تولید پوکه های فولادی به روش اکستروژن معکوس را در دستور کار قرار داد و در سال 1934 این کار در نورنبرگ انجام شد. اشکال این روش سایش شدیدی بود که به واسطه اصطکاک زیاد بین فولاد و قالب ایجاد می شد که باعث کاهش کیفیت سطح محصول و کاهش عمر ابزار می شد. اما در سالهای بعد با بکار بردن یک لایه فسفاته به عنوان روانساز این اشکال نیز برطرف شد. در اولین سال های جنگ جهانی دوم با خروج این تکنولوژی از آلمان تجربیات دیگری در این زمینه فراهم شد. بطوریکه امروزه هزاران قطعه به کار رفته در هواپیما، اتومبیل و صنایع نظامی با این روش ساخته می شوند.