گزارش کارآموزی کارخانه ایران خودرو

عنوان کامل فایل: گزارش کارآموزی کارخانه ایران خودرو و بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ ایران خودرو

مقدمه
علم و دانش را پایانی نیست و هر که فکر کند که به مرحله ای رسیده است که نیازی به یادگیری و کسب دانش ندارد سخت در اشتباه است و اگر کسی این طور فکر کند راه پشرفت و رسیدن به مدارج بالاتر و کشف حقائق این جهان هستی را بر خود مسدود می کند. در جهان پیشرفته امروز دیگر نمی توان با سطح معلوماتی اندک یک انسان موفق بود و باید هر روز و هر ساعت دنبال آموختن یک چیز جد ید بود تا بتوان با تکنولوزی و یپشرفت جهان همراه شد که این امر دو نتیجه را در بر دارد یکی موفقیت انسان در زندگی و کار و دیگری که بسیار مهم است. پشرفت کشور از لحاظ تکنولوزی و علمی و رفع نیاز کشور به محصولات خارجی و خودکفائی هر چه بیشتر که این باعث می شود اقتصاد کشور دیگر نیازی به فروش نفت نداشته باشد و از تک محصولی بودن که زیان عمده ای به اقتصاد کشور میزند خارج شود.

گزارش کارورزی شرکت ایران خودرو رشته حسابداری

ایران خودرو در یک نگاه 1
تاریخچه تأسیس ایران خودرو 1
فعالیت های شرکت 2
ایران خودرو و سازندگی 3
شرکت خودروسازان 5
سیستم مالی شرکت ایران خودرو 9
اداره رسیدگی اسناد 10
اداره حقوق و مزایا 11
اداره حسابداری خریدهای خارجی 11
اداره حسابداری اموال 11
اداره دفتر داری و صدور اسناد 12
اداره خزانه داری کل 15
حسن انجام کار 16
اوراق بهادار جاری 17
اداره پرداخت 18
بودجه سفارش کار 19
اداره کل فروش 21
اداره کل حسادباری عمومی 21
قراردادهای ایران خودرو 24
اداره اموال و پروژه ها 25
نحوه ثبت حسابداری اموال 27
نوشتن معین و تفصیل 29
پیمانکاری پروژه های ایران خودرو 33
نتیجه گیری از مدت فعالیت در ایران خودرو 34
تعهد نامه 36
موضوع قرارداد 38

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پارت پراید

فهرست

مقدمه 1
دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری 2
دانستنیهای عمومی خودرو 3
انژکتور چیست و سیستم انژکتوری چگونه کار می کند 4
اجزاء تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی انژکتوری 7
ECU سیستم جرقه زنی اتومبیل 11

AIR BAG 11
انواع سیستم های جرقه زنی پلاتینی 13
شبکه مالتی پلکس بر روی خودرو های پژو 19
عیب یابی 22
یاتاقان 31
سیستم خنک کاری 33
سیستم روغنکاری 35
تعویض روغن جعبه دنده 37
آچار کشی میل گاردان 39
لنت ترمز 40
تکمیل روغن جعبه فرمان 43
روغنکاری شانه فرمان 44
صداهای غیر عادی از اتومبیل 44
یاتاقان می زند 46
استارت صدا می دهد 48
صدای گاردان 49
سوت کشیدن ترمز 50

مقدمه
تعمیرگاه پارت پراید در شهرستان قزوین خیابان میرزا کوچک خان – روبیروی آهن فروشی اره چی قرار دارد این تعمیرگاه از سال 1372 تاسیس گردیده که آقای حیدری اولین کسی بود که این مکان را به عنوان تعمیرگاه و مکانیکی به راه انداخت. بعد از گذشت چندین سال که از افتتاح این مکان می گذرد الان به یکی از مجهزترین تعمیرگاه های موجود در این مکان شده است و به دلیل این که قدمت زیادی نیز دارد مشتریان بسیار زیادی دارد و مهم ترین کار این تعمیرگاه کار بر روی ماشین پراید و رنو و پژو 206 می باشد که کلیه مراحل تعمیراتی این ماشین ها در خود این کارگاه انجام می شود. در این تعمیرگاه چند نفر تکنسین مکانیک بودند که از شرکت سایپا و ایران خودرو مدرک گرفته بودند و شارژ کولر خودروهایی که کولر دار بودند نیز در این کارگاه انجام می شد.

و بنده به عنوان کارآموز در این کارگاه مدت 240 ساعت کارآموزی خود را پشت سر گذرانده و نیز در این مدت کارهایی که در سوله و کارگاهای مکانیک دانشگاه انجام داده بودیم و یه صورت تئوری سر کلاسهای درس خوانده بودیم به صورت عملی انجام داده و این دوره بسیار آموزنده و تاثیر گذار بر روی آموزش دانشجویان فنی می باشد که امیدوارم همه دانشجویان این مدت را به عنوان مهمترین واحد دوره درسی دانسته و از همه امکانات مکان کارآموزی و نیز سعی و تلاش خود برای افزایش دانسته های خود و کامل نمودن مدت درس خوانده در دانشگاه باشند و نه فقط به عنوان گذراندن 2 واحد درسی و گرفتن نمره باشند باشد.

گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

فهرست

گیربکس 1
کنترل مقدار روغن 3
شافت اصلی 4
دیفرانسیل از نوع بلبرینگی 6
انتخاب واشر خار دار 12
تعویض دسته دنده و بوشها 16
تعویض کانال هدایت کننده روغن 17
انژکتور 24
انواع نازل یا سوخت پاش 27
انژکتور نوع سوراخ دار 28
سوخت پاشهای زبانه ای یا تنبل 29
آزمایشهای انژکتور 32
تمیز کردن سوخت پاش 37

کارآموزی در نمایندگی مجاز سایپا

فهرست

مقدمه 1
سیستم جرقه پلاتینی 2
اتصالات مهم دستگاه اسکوپ 5
کلیدهای کنترلی دستگاه اسکوپ 6
تشریح الگوی ثانویه در سیستم جرقه پلاتینی 8
ناحیه آتش ثانویه 9
ناحیه میانی ثانویه 11
ناحیه دوال Dwell ثانویه 12
ناحیه احتراق اولیه 14
ناحیه میانی اولیه 15
ناحیه دوال اولیه 16

کلیدهای عملیاتی و انتخاب حالت موج 18

مقدمه

امروزه موتورهای خودروها و سیستمهای جانبی آن به صورت یک قوای محرکه پیچیده دائماً در حال تغییر، تحول و بهینه شدن می باشد. در این راستای این تغییرات روشهای تست و عیب یابی موتور خودروها در حال تغییر و تحول می باشد و همین امر باعث بوجود ابزارهای جدیدی برای عیب یابی دقیق و متناسب با تکنولوژی روز موتورهای احتراقی داخلی می باشد. یکی از مهمترین این ابزارها دستگاه اسیلوسکوپ مخصوص خودرو (Automotive Lab Scope) می باشد. اسکوپ تعمیرگاهی که عموماُ اسکوپ نامیده می شود در واقع یک ولتمتر عینی (Visual Voltmeter) می باشد ولی برخلاف ولتمترها که عقربه آنها به کندی حرکت می کند و مقدار ولتاژ را نشان می دهد اسکوپ مقادیر لحظه ای ولتاژ را روی لامپ تصویر به صورت منحنی گرافیکی نشان می دهد که به این منحنی الگو می گویند. به عبارت دیگر اسکوپ وسیله ای است که تغییرات ولتاژ را بر حسب زمان نشان می دهد که محور افقی X آن جهت نمایش حرکت شفت دلکو بر حسب درجه یا درصد و یا نمایش زمان واقعی که بر حسب میلی ثانیه است، می باشد.

برای این منظور به ترتیب به موارد زیر خواهیم پرداخت:

مرور مجدد بر سیستمهای جرقه و احتراق
عملکرد دستگاه اسکوپ
سیستم جرقه خودرو

قبل از پرداختن به روشهای استفاده از دستگاه اسکوپ ابتدا سیستم جرقه خودرو را مورد مطالعه قرار می دهیم.