طبقه بندی: علوم روانشناسی
افسردگی معلمان
در زبان روزمره اصطلاح افسرده به یک حالت احساسی و واکنشی به یک واقعیت و سبک رفتار مختص فرد به کار می رود.
احساس افسردگی باور معمول به عنوان اندوه شناخته می شود و امکان دارد بعد از منازعه با یک دوست عدم رضایت و احساس حقارت از انجام یک شغل حادث گردد همچنین بیماری های روانی از بدو پیدایش بشر وجودداشته باشد. و هیچ فردی در مقابل آن مصونیت ندارد و خطری است که انسان را مرتباً تهدید می کند.
در قرن حاضر دگرگونی هایی در شیوه زندگی و روابط اجتماعی به وجود آمده و این تلاش برای صنعتی شدن و هم چنین گسترش شهرنشینی بر سلامت انسان اثر سوء گذاشته و بسیاری از بیماری های روانی در کشور های پیشرفته و در حال توسعه بوجود آورده است که یکی از شایعترین آنها همان افسردگی است که در بالا به آن اشاره شد.
فرد را از لحاظ جسمانی و روانی آشفته می سازد و باعث مراجعات افراد به روانپزشکان و روانشناسان و دیگر متخصص می گردد. و چون بشر امروزی در دیگر مسائل و مشکلات روزمره از قبیل فرزندان مسکن شغل مناسب درآمد کافی روابط خانوادگی و … می باشد. (مهریار و امیر هوشنگ، 1373)
فرد فرصت کافی برای حل مشکل خویش نداشته و مدام در حال تلاش و تکاپو برای به دست آوردن ثروت و مسکن و تامین احتیاجات خانواده است و فرصت کافی برای تفریح و رسیدگی به فرزندان و روابط صمیمانه ندارد و همین باعث می شود فرد انرژی خود را از دست بدهد و علاقه خود را به تحصیل شغل و بطور کلی زندگی و آینده از دست بدهد و باعث گوشه گیری تنهایی و غم و اندوه و در نهایت افسردگی بشود.
فصل اول کلیات تحقیق
مقدمه
اهداف تحقیق
فایده و اهمیت تحقیق
بیان مساله
موضوع تحقیق
فرضیه تحقیق
تعریف مفاهیم و واژه ها
تعریف عملیاتی اضطراب
تعریف عملیاتی افسردگی
فصل دوم پیشینه تحقیق
تاریخچه اضطراب
تاریخچه افسرد گی
تعاریف و نظریه های اضطراب
تعاریف و نظریه های افسردگی
1- افسردگی از دیدگاه روان پویایی
2- افسردگی از دیدگاه رفتار گرایان
3- افسردگی از دیدگاه شناختی
4- افسردگی از دیدگاه اجتماعی
نظریه ملانی کلاین
نظریه کامرون
نظریه ادوارد بیبرنیک
نظریه الکساندر لوئی
انواع اضطراب
1- اضطراب موقعیتی
2- اضطراب خصیصه ای
انواع افسردگی
1- افسردگی در نوجوانی
2- افسردگی پنهان
3- افسردگی اتکائی
4- افسردگی رجعتی
5- افسردگی پس از زایمان
6- افسردگی نوروتیک
7- افسردگی عضوی
8- افسردگی علاقی
9- افسردگی ناشی از موفقیت
10- افسردگی ناشی از مصرف دارو
11- افسردگی در نتیجه پیری
12- افسردگی فصلی
13- افسردگی در دانشجویان
ملاک های تشخیص اضطراب DSMIV
ملاک های تشخیص اضطراب ناشی از اختلال طبی عمومی
ملاک های تشخیص اختلال اضطراب منتشر
ملاک های تشخیص دوره افسردگی عمده DSMIV
درمان اضطراب
1-درمان دارویی اضطراب
2- روش های خود میزانی کاهش اضطراب
انواع درمان های اختلالات افسردگی
1-درمان افسردگی پسیکوزی:
الف) درمان های فیزیکی وزیست شناسی
ب) شیمی درمانی
الف – درمان های فیزیکی و زیست شناسی
ب) روان درمانی
درمان دارویی افسردگی بر اساس نظریه زیست شناسی
الکتروشوک درمانی
درمان افسردگی بر اساس نظریه روان پویائی
درمان افسردگی بر اساس نظریه یاد گیری
انواع درمان های افسردگی
1- شناخت درمانی
2-رفتار درمانی
3- درمان بین فردی (IPT)
4- روان درمانی تحلیل گرا
5- روان درمانی حمایتی
6- گروه درمانی
7- روان درمانی خانواده
فصل سوم روش پژوهش
جامعه آماری
آزمودنی ها
نمونه و روش نمونه گیری
ابزار تحقیق
1-تحول هشیاری نسبت به خود O3
2- نیروی من
3- گرایش پارانویایی L
4- گرایش به گنهکاری O
5- تنش ارگی O4
خصوصیت های آزمون افسردگی «بک»
اعتبار و ثبات آزمون افسردگی
روش و اجرای آزمون افسردگی
پرسشنامه آزمون افسردگی
مزایای آزمون افسردگی
نمره گذاری آزمون افسردگی
جدول تخمین میزان افسردگی
جدول هنجار گزینی ایرانی مقیاس افسردگی بک
معیارها و میزان های عددی آزمون افسردگی
روش نمره گذاری
فصل چهارم تجزیه و تحلیل داده ها
تجزیه و تحلیل داده ها
جدول افسردگی مدارس استثنایی
جدول افسردگی مدارس عادی
جدول اضطراب مدارس استثنایی
جدول افسردگی مدارس عادی
آزمون فرضیه
فصل پنجم نتیجه گیری
خلاصه مراحل تحقیق
محدودیت ها
پیشنهادات
پرسشنامه آزمون
آزمون افسردگی بک
منابع و مأخذ
پایان نامه کامل حقوقی همراه با پاورقی و فهرست منابع، چکیده: اساسنامه دیوان کیفری بین المللی در سال 1998 و به دنبال روندی که در سالهای پس از جنگ جهانی دوم و در جهت عینیت بخشیدن به چنین دیوانی شروع شده بود، به تصویب رسید و دولت ایران در تدوین آن نقش فعالانه ای را ایفا و در کلیه مراحل مربوط به آن...
دسته بندی: علوم انسانی » حقوقتعداد مشاهده: 578 مشاهده
فرمت فایل دانلودی: zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 114
حجم فایل: 294 کیلوبایت
چکیده:
اساسنامه دیوان کیفری بین المللی در سال 1998 و به دنبال روندی که در سالهای پس از جنگ جهانی دوم و در جهت عینیت بخشیدن به چنین دیوانی شروع شده بود، به تصویب رسید و دولت ایران در تدوین آن نقش فعالانه ای را ایفا و در کلیه مراحل مربوط به آن حضور جدی داشت. یکی از مشکلات احتمالی الحاق ایران به دیوان در زمینه بحث ترکیب قضات است که نگرانی مطرح شده غیر مسلمان بودن احتمالی تمامی قضات دیوان بود و برای رفع این نگرانی لازم است در انتخاب قضات توزیع جغرافیایی عادلانه وجود داشته باشد. نکته دیگر اینکه روند حقوق کیفری بدون توجه به عضویت یا عدم عضویت ایران در دیوان به رشد و توسعه خود ادامه خواهد داد. این موضوع موجد خساراتی بر حقوق بین الملل کیفری نیست و تمامی خسارات مربوط به ایران است. با فرض اینکه نپیوستن ایران به منظور فرار از مسئولیت کیفری و جلوگیری از اعمال صلاحیت دیوان باشد، نپیوستن نمی تواند مانعی برای آن باشد، چرا که با توجه به اختیاری که منشور ملل متحد در راستای امکان تشکیل نهادهای فرعی برای حفظ صلح و امنیت بین المللی در اختیار شورای امنیت قرار داده است، این شورا می تواند برای رسیدگی به جنایات ارتکابی احتمالی از سوی اتباع ایران، اقدام به تشکیل محاکم کیفری اختصاصی نماید. کما اینکه قبلاً نیز در این خصوص اقدام نموده است.
عدم عضویت در دیوان نوعی انزوای سیاسی محسوب خواهد شد. این امر با توجه به اتهامات نقض حقوق بشر که به ایران نسبت داده می شود عجین شده و به تقویت این اتهامات دامن خواهد زد. با توجه به مطالب عنوان شده جمهوری اسلامی ایران نیز باید از حالت انفعال خارج شده و با تشکیل گروه های متخصص کاری و مقایسه دقیق مزایا و مضار پیوستن به اساسنامه به تصمیم معقولی در این زمینه برسد.
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
پرسش های اصلی تحقیق
فرضیه های تحقیق
فصل اول-کلیات تحقیق
گفتار اول: نگاهی به دیوان کیفری بین المللی
گفتار دوم: پیشینه تاریخی و مبانی حقوقی تشکیل دیوان کیفری بین المللی
بند اول: پیشینه تاریخی
بند دوم: مبانی حقوقی تشکیل دیوان کیفری بین المللی
گفتار سوم: مسائل کلان اساسنامه دیوان کیفری بین المللی
بند اول: مشخصات و ماهیت اساسنامه
الف: مشخصات اساسنامه
ب: ماهیت اساسنامه
بند دوم: مسائل مربوط به صلاحیت دیوان
الف: تکمیلی بودن صلاحیت دیوان کیفری بین المللی نسبت به محاکم ملی
ب: صلاحیت های دیوان کیفری بین المللی
ج: الزام یا عدم الزام دولت ها به پذیرش صلاحیت دیوان
د: صلاحیت دیوان نسبت به مقامات کشورها
بند سوم: تشکیلات دیوان
بند چهارم: تعهد یا عدم تعهد دولتهای عضو به معاهده رم
فصل دوم- دیوان کیفری بین المللی و جمهوری اسلامی ایران
گفتار اول: رابطه دیوان کیفری بین المللی و ایران
بند اول: صلاحیت دیوان کیفری بین المللی و حقوق کیفری ایران
الف: قوانین جزایی جمهوری اسلامی ایران و اساسنامه دیوان و جرایم در صلاحیت اساسنامه دیوان
ب: مقایسه مجازاتها
ج: مصونیت نمایندگان مجلس شورای اسلامی و رئیس جمهور و دیوان کیفری بین المللی
د: اصل عطف به ماسبق نشدن قوانین و دیوان کیفری بین المللی
ه: عفو یا تخفیف مجازات محکومین و دیوان کیفری بین المللی
گفتار دوم: حقوق بین الملل کیفری از دیدگاه اسلام
بند اول: کاربرد قاعده نفی سبیل در بحث الحاق جمهوری اسلامی ایران به دیوان
فصل سوم- دیوان کیفری بین المللی و مسئله الحاق
گفتار اول: ضرورتها و نگرانیهای الحاق به اساسنامه دیوان کیفری بین المللی
بند اول: ضرورتهای بین المللی پیوستن به دیوان کیفری بین المللی
بند دوم: مشارکت در امور دیوان
الف: انتخاب قاضی
ب: حق رأی
ج: اطلاع از تحقیق
د: اعتراض به تصمیمات
ه: امکان نپذیرفتن اصلاحیه ها
و: عرفی شدن مقررات دیوان
بند سوم: نگرانیهای الحاق به اساسنامه دیوان کیفری بین المللی
بند چهارم: نگرانیهای ناشی از مسایل ماهوی در دیوان کیفری بین المللی
گفتار دوم: وضعیت ساختارهای داخلی جمهوری اسلامی ایران
بند اول: ساختارهای حقوقی
بند دوم: ساختارهای نظارتی مستقل و نهادهای نیرومند مدنی
بند سوم: دیپلماسی
گفتار سوم: تعامل حقوق ایران و حقوق کیفری بین المللی در جرم انگاری
کاربرد سلاح های شیمیایی
بند اول: ضرورت جرم انگاری کاربرد سلاح های شیمیایی در حقوق ایران
بند دوم: ضرورت جرم انگاری در صورت الحاق به اساسنامه دیوان
گفتار چهارم: مواضع هیأت نمایندگی ایران در کنفرانس رم و مواضع سایر مقامات جمهوری اسلامی ایران
گفتار پنجم: نظرات هیأت نمایندگی (رئیس قوه قضاییه) در میزگرد بررسی الحاق
جمهوری اسلامی ایران به دیوان کیفری بین المللی
نتیجه گیری
فهرست منابع
عبارات کلیدی
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی
طبقه بندی: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 220
مقدمه
اگر بخواهیم منصفانه به تاریخچه اتومبیل بنگریم، تصور من بر این است باید همان ارابه های چوبی و طراح آنها را هم جزیی از صنعت اتوموبیل و تاریخچه آن دانست. اما صنعت اتومبیل سازی با شکل و موتوری صنعتی در ابتدا به صورت اتفاقی و پراکنده به وسیله چند مخترع صورت گرفت. آنها به طور پیوسته روی اتومبیلهای خویش کار کردند تا امروزه به صورت کنونی درآمده است. اتومبیل وسیله ای است که در طول دهه های طولانی به وسیله افراد مبتکر و مخترم زیادی تکمیل گردیده و سخن نابه جایی نیست، اگر بگوییم اختراع آن را نمی توان به کس خاصی نسبت داد. اتومبیل ابتدایی از نیروی بخار استفاده می نمود و شباهت زیادی به درشکه داشته است. ولی به مرور گذشت زمان، و آگاهی به قدرت بیشتر سوختهای دیگر، توسط طراحان و مهندسان به شکل امروزی در آمد و به حداکثر ایمنی و رفاه رسید، که تقریبا جزء اصلی زندگی انسان ها گردیده است. این صنعت با اختراع موتور احتراقی در سال 1860 میلادی به وسیله یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع گردید و سپس به صورت خیلی سریع تغییرات عمده ای نمود. با پی بردن به نیروی موتور احتراقی روند تکامل این صنعت تسریع پیدا نمود و در بین سال های 1860 تا 1970 میلادی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسین انجام گرفت. ابتدا ساخت یک موتور کوچک و نصب آن به روی یک گاری کوچک بود که توسط زیگفرد مارکوس در سال 1874 میلادی در شهر وین انجام گرفت. موتور این وسیله نقلیه بخاری یا موتورهای برونسوز می گویند. به تدریج موتورهای برونسوز تبدیل به موتورهای درونسوز گردید که مخلوط هوا و گاز در داخل سیلندر به وسیله جرقه محترق می گردد. نمونه تکمیل شده موتور احتراق داخلی که موتور های امروزی شبیه به آن است توسط یک مهندس آلمانی به نام نیکلاس اتو با موفقیت ساخته شد و به همین جهت است که رشته تعمیرات اتومبیل های بنزینی را اتومکانیک گویند. در این سیستم عمل تراکم سوخت از احتراق در داخل سیلندر صورت می گرفت و راندمان بسیار بالایی داشت. دو نفر دیگری که نامشان در صنعت اتومبیل سازی بسیار معروف است عبارت بودند از گات لیب دایمر و کارل بنز که در یک زمان به صورت جدا گانه کار می کردند ولی جهت فعالیتشان یکی بود. دایملر که در سال 1834 در آلمان متولد شده بود، ابتدا با اتو کار می کرد ولی در سال 1882 فعالیت خود را با دایر کودن کارگاهی در شهر اشتوتکارت آلمان به طور جداگانه ادامه داد و در این شهر با شخصی به نام ویلهم مای باخ که او نیز از شاگردان اتو بود شریک شد و در مدت یک سال اولین موتور خود را وارد بازار نمودند. موتور آنها نوعی موتور سبک با سرعت بالا در حدود RPM 900 بود که نسبت به موتورهای احتراق داخلی آن زمان که حداکثر دورشان RPM 200 بود قابل مقایسه نبود این موتور کم کم کاملتر شد و به موتور دو سیلندر V شکل تبدیل شد، مجهز به کاربراتور بود که این کاربراتور را آقای مای باخ طراحی نموده بود. اولین سیستم جرقه زنی الکتریکی را بنز طراحی نمود و از سوپاپ قارچی شکل و سیستم خنک کننده توسط آب استفاده نمود. یاد آور می شود اولین موتوری که در اتومبیل در جلوی وسیله نقلیه قرار داشت در سال 1891 میلادی ساخته شد.
تاریخچه ساخت خودروی باگی
به راستی تاریخ دقیقی برای ساخت ماشین های باگی در دست نیست. اما بر اساس شواهد تئوری موجود، اولین خودرویی از این دست در سال 1972 در ایالات متحده ساخته شده است. این خودرو با کاربری حرکت در دشتها و سنگلاخها با طراحی خاص به تعداد بسیار محدود تولید شد و سپس متوقف گردید. اما ساخت این خودرو طی 15 سال اخیر، علی الخصوص با نیاز سازمانهای فضایی به ماشین هایی با حرکت روی موانع صعب العبور در روی کرات دیگر، شدت چشمگیری پیدا نموده است. اولین نمونه خودرو باگی در ایران هم بر اساس شواهدی که من یافتم در سال 1383 در تهران تولید گردیده است. طراح این خودرو هم اکنون به دلیل مسایل خاص تولیدات خود را هم در مشهد و هم در تهران انجام می دهد. البته قبلا فعالیت هایی توسط صنایع دفاع برای ساخت این وسیله شروع شده بوده است. که به دلیل پراکندگی تاریخی ذکر نگردیده است.
امروزه مدیریت دانش و فعالیت های دانایی محور همواره مورد تاکید تمامی سازمان ها و صاحب نظران عرصه های مختلف جامعه قرار دارد. در حقیقت مدیریت دانش کارآمد، منجر به کاهش خطاها و دوباره کاری ها می شود، سرعت حل مسائل و تصمیم گیریها را افزایش میدهد، کاهش هزینه ها را در پی دارد، تفویض اختیارات بیشتر به اعضاء
دسته بندی: علوم انسانی » مدیریتتعداد مشاهده: 1057 مشاهده
فرمت فایل دانلودی: zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 15
حجم فایل: 54 کیلوبایت
بیان مساله:
امروزه مدیریت دانش و فعالیت های دانایی محور همواره مورد تاکید تمامی سازمان ها و صاحب نظران عرصه های مختلف جامعه قرار دارد. در حقیقت مدیریت دانش کارآمد، منجر به کاهش خطاها و دوباره کاری ها می شود، سرعت حل مسائل و تصمیم گیریها را افزایش میدهد، کاهش هزینه ها را در پی دارد، تفویض اختیارات بیشتر به اعضاء موجب روابط اثربخش تر و خدمات مطلوب تر به مشتریان خواهد شد و نگرانی های مدیران منابع انسانی را در مورد بازنشستگی افراد و کمبود نیروهای متخصص را نیز جبران میکند و همچنین از میزان تخلفات و فساد اداری می کاهد. از یک سو مدیریت دانش سالهای زیادی است که وجود دارد، اما از سوی دیگر فقط در چند سال اخیر به آن توجه چشمگیری شده است. امروزه گفته میشود، که ارزش افزوده در بیشتر حرفهها به شکل دانش بروز میکند. صنعت فناوری اطلاعات بر این باور اشاره دارد که مدیریت دانش نه تنها هزینهها را کاهش و انعطافپذیری راهبردی را افزایش میدهد، بلکه تولید و کاربرد دانش را به ویژه در شرکت هایی که در محیط های فعال به رقابت میپردازند، سهل و آسان میکند.
مفهوم اعتماد و تعهد در مدیریت دانش در چند سال گذشته به طور فزاینده ای محور مطالعه سازمان ها گردیده است. امروزه اهمیت اعتمادوتعهد و هزینه در سازمان های دانش محور به خوبی آشکار گردیده است چرا که برقراری ارتباطات و تحقق همکاری میان افراد نیازمند وجود اعتماد و تعهد می باشد. در عصری که روابط بین افراد و گروه ها سست تر شده و به سرعت در حال تغییر است، اعتمادو تعهد، موضوع محوری سازمان ها است که رشد و حیات آنها را تضمین می نماید. اهمیت اعتماد و تعهد در مدیریت به این دلیل است که مدیران به دنبال درک و شناخت چگونگی ایجاد همکاری موثر در سازمان ها می باشند (احمدی، 1381)
اعتماد عاملی کلیدی است زیرا همکاری را به وجود می آورد اعتماد وتعهد و هزینه بحثی مهم و جدی است که تا این مسئله حل نشودشکوفائی علمی، پیشرفت صنعتی و مدیریت دانش رخ نخواهد داد در صورتی که در بین افراد یک شرکت، اعتماد و تعهد سازمانی وجود نداشته باشد، دانش احتکار خواهد شد. مدیران باید قادر باشند تا ارزیابی دقیقی از آنچه که مورد نیاز است داشته باشند تا ارزیابی دقیقی از آنچه که مورد نیاز است داشته باشند تا بتوانند واحد خود را به واحدی کارا و موثر تبدیل کنند. اعتماد و تعهد می تواند منجر به توانمندسازی مدیریت دانش سازمانی گردد چرا که برنامه های توانمندسازی مدیریت دانش بدون وجود اعتماد و تعهد محکوم به شکست هستند. اعتمادو تعهد یکی از ابعاد توانمندسازی مدیریت دانش سازمانی و از عوامل مؤثر بر آن می باشد.
عبارات کلیدی
مقدمه
در هر سازمان و موسسه ای نیاز مبرم به کنترل داخلی احساس می شود، بنا به وسعت سازمان کنترل داخلی نیز مفهوم پیدا می کند بدین معنی که هر چه سازمان بزرگتر باشد این نیاز را بیشتر احساس می کند. به طور خلاصه کنترل های داخلی شامل کلیه اقداماتی است که توسط مدیریتبرای اطمینان از اجرای صحیح امور و مطابقت آن با مقررات و سیاست واحد تجاری صورت می گیرد. کنترل داخلی تنها به حسابداری و معاملات مالی محدود نشده بلکه تمام واحد تجاری و فعالیتهای آن را در بر می گیرد. کنترل داخلی عبارتست از وضعی در یک شرکت یا موسسه که کارها به نحوی تقسیم شود که کار هر کارمند توسط دیگری کنترل و تکمیل و طوری انجام شود که کار در هر مرحله مسئولی مشخص داشته باشد البته اجرا و تقسیم کار در چنین موسسه یا شرکت مستلزم داشتن یک سازمان صحیح است که وظایف ومسئولیت ها و اختیارات در هر اداره را طوری مشخص نماید تا بدینوسیله بتوان وظیفه و مسئولیت هر کارمند شاغل در هر اداره را معین نمود ضمناً وظایف او طوری باشد که با انجام عملیات او کار به پایان نرسد بلکه در اداره دیگر توسط فرد مشخص دیگری کار او تکمیل یا به نحوی دیگر کنترل گردد.. این روش و سیستم کار خصوصاً در مورد کارهای مالی وضعی را به وجود می آورد که یک کارمند کار را از اول تا آخر خود انجام ندهد بلکه کار او توسط کارمند دیگر کنترل تکمیل وامکان سوء استفاده جز با تبانی چند نفر میسر نباشد. بنابراین برای اجرای چنین هدفی از لحاظ سیستم کار باید یک روش صحیح حسابداری در شرکت به وجود آید که کارهای مالی اعم از حسابداری مالی، حسابداری صنعتی و کنترل بودجه با روش و سیستم صحیح پایه گذاری گردیده و احتیاجات موسسه یا شرکت را برآورده نماید.