زمانبندی بلا درنگ (پایان نامه فناوری اطلاعات) 2

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: پروژه بررسی زمانبندی بلا درنگ

طبقه بندی: فناوری اطلاعات و کامپیوتر

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 77

مقدمه

مهمترین کاربرد سیستمهای بلادرنگ در رابطه با عملیات کنترل پردازش است. خاصیت مهم سیستم عاملهای بلادرنگ این است که هر فعل و انفعال با کامپیوتر بایستی یک پاسخ در مدت زمانی که از قبل تعیین شده است دریافت دارد. سیستم بایستی بتواند این زمان پاسخ را گارانتی بکند (عواقب زمان پاسخ بد در رابطه با سیستمی که یک هواپیما و یا یک کارخانه شیمیایی را کنترل می کند را میتوان براحتی تصور کرد). مسئله زمان پاسخ در عمل به این معناست که معمولاً نرم افزار بصورت خاص-منظور است و به کاربرد بخصوصی اختصاص یافته است. دستگاههای جنبی چنین سیستمهایی نیز به احتمال قوی دستگاههای بخصوصی هستند. مثلاً ممکن است که از وسایل حس کننده که با سیگنالهای آنالوگ عمل می کنند به جای ترمینالهای عادی استفاده شوند.

مشخصات سیستمهای عامل بلادرنگ

سیستمهای عامل بلادرنگ را میتوان با داشتن ملزومات یگانه در پنج حوزه عمومی زیر مشخص نمود:

قطعی بودن

پاسخ دهی

کنترل کاربر

قابلیت اطمینان

نرمش با خطا

سیستم عاملی قطعی است که عملیات خود را در زمانهای ثابت یا فواصل زمانی از پیش تعیین شده، انجام دهد. وقتی چند فرایند در رقابت برای منابع و زمان پردازنده هستند، هیچ سیستمی نمی تواند قطعی باشد. در یک سیستم عامل بلادرنگ، درخواستهای فرایند برای خدمت توسط رخدادها و زمانبندی های خارجی اعمال می شود. میزان پاسخگویی سیستم عامل به درخواستها، اولاً به سرعتی که می تواند به وقفه ها پاسخ دهد و ثانیاً به اینکه آیا سیستم ظرفیت کافی برای اداره تمام درخواستها، در زمان معلوم دارد یا خیر، وابسته است. یک معیار مفید برای قابلیت عملکرد قطعی سیستم عامل، حداکثر تأخیر از زمان ورود یک وقفه دستگاه با اولویت بالا، تا زمان شروع خدمت است. در سیستم های عامل غیر بلا درنگ، این تأخیر ممکن است در محدوده دهها تا صدها میلی ثانیه باشد، در حالیکه در یک سیستم عامل بلادرنگ ممکن است این تأخیر حد بالایی از محدوده چند میکرو ثانیه تا یک میلی ثانیه داشته باشد.

پایان نامه بررسی ارتباط بین مشتری مداری بر میزان فروش کالا

چکیده: بررسی ارتباط بین مشتری مداری بر میزان فروش کالا در شهرستان اینچه برون می باشد که با استفاده از جدول مورگان تعداد 217 نفر از فروشندگان اتحادیه ی لوازم خانگی بصورت تصادفی ساده به عنوان نمونه انتخاب شدند و برای جمع آوری اطلاعات از پرسشنامه محقق ساخته بر اساس مؤلفه های مشتری مداری استفاده شده...

دسته بندی: علوم انسانی » مدیریت

تعداد مشاهده: 226 مشاهده

فرمت فایل دانلودی: doc

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 110

حجم فایل: 938 کیلوبایت

پایان نامه بررسی ارتباط بین مشتری مداری بر میزان فروش کالا در شهرستان مرزی اینچه برون

چکیده:
بررسی ارتباط بین مشتری مداری بر میزان فروش کالا در شهرستان اینچه برون می باشد که با استفاده از جدول مورگان تعداد 217 نفر از فروشندگان اتحادیه ی لوازم خانگی بصورت تصادفی ساده به عنوان نمونه انتخاب شدند و برای جمع آوری اطلاعات از پرسشنامه محقق ساخته بر اساس مؤلفه های مشتری مداری استفاده شده و برای تجزیه و تحلیل از نرم افزار spss و فرمول خی دو استفاده شده است و نتیجه ی نهایی حاصل از جمع آوری داده ها در نمودار زیر داده شده اند.

فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: کلیات
مقدمه
بیان مسئله
طرح سوال
اهداف تحقیق
فرضیات تحقیق
چهارچوب نظری
مدل تحلیلی تحقیق
مدل عملیاتی تحقیق
قلمروی تحقیق
تعریف مفهوم
تعاریف عملیاتی
محدودیت های تحقیق
تعریف واژه ها و اصطلاحات
فصل دوم: مبانی نظری پژوهش
مقدمه
آشنایی با مفاهیم اساسی بازاریابی
بازار جغرافیا
بازارچه مشترک مرزی یوسف آباد اینچه برون
رفتار مصرف کنندگان
مسائل اخلاقی در روابط مبادله ی مصرف کننده
بررسی مدل مصرف کننده
آمیخته های بازاریابی
خصوصیات فردی مؤثر در رفتار مصرف کننده
فرایندهای تصمیم گیری خریدار
حقوق مصرف کننده
تعریف حقوق مصرف کننده
تعریف مشتری
تعریف لغوی مشتری
مشتری مداری و اهمیت آن
در راهبردهای مشتری مداری، بازاریابی به عنوان راهبرد بازر
مدل مشتری مداری
تشریح مدل مشتری مداری
محصول
کیفیت محصول
حق با مشتری است
کیفیت طلبی، هدفی برتر از کمیت طلبی
کیفیت در فرایند تولید، تولید می شود
قیمت
ارائه ی خدمات
پیشینه ی تحقیق در ایران
پیشینه ی تحقیق در خارج از ایران
فصل سوم: روش تحقیق
مقدمه
روش تحقیق
ابزار جمع آوری اطلاعات
جامعه ی آماری
روش نمونه گیری روش تجزیه و تحلیل اطلاعات
فصل چهارم: نتایج
مقدمه
الف) نتایج توصیفی
ب) نتایج حاصل از فرضیه های تحقیق
فصل پنجم: نتیجه گیری
مقدمه
بحث و نتیجه گیری
پیشنهادات
پیشنهاداتی برای تحقیقات آتی
منابع و مآخذ
پیوست
جدول مورگان
پرسشنامه
عبارات کلیدی

1. مشتری
2. مشتری مداری
3. رفتار مصرف کننده
4. رضایت مشتری
5. وفاداری مشتری
6. مشتری و افزایش فروش
7. پایان نامه رفتار مشتری
8. پایان نامه مشتری مداری و افزایش فروش
9. پایان نامه رفتار مصرف کننده
10. پایان نامه رضایت مشتری
11. پایان نامه وفاداری مشتری
12. تاثیر مشتری در فروش

پروژه فنی و مهندسی: توربین گازی 2

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: توربین گازی

طبقه بندی: فنی مهندسی

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 178

مقدمه

توربین گاز از لحاظ مراحل کار و نحوه عملکرد؛ شباهت زیادی با موتورهای احتراق داخلی دارد:

اولا: چهار مرحله مکش؛ تراکم؛ احتراق و انبساط (قدرت) و تخلیه در توربینهای گاز صورت می گیرد منتهی در موتورهای احتراق داخلی؛ این مراحل؛ در هر یک از سیلندرها ولی به ترتیب انجام می شود؛ در حالیکه در توربین های گاز؛ در یک از مراحل فوق الذکر در قسمت خاصی از واحد گازی در توربین های برای همان منظور در نظر گرفته شده است؛ صورت می گیرد. مثلا: تراکم همواره در یک قسمت و احتراق همواره در یک قسمت دیگر در حال انجام است.

ثانیأ: در توربین های گاز نیز؛ این انرژی شیمیائی نهفته در سوخت های فسیلی است که نهایتأ بصورت انرژی مکانیکی (گشتاور) ظاهر می گردد.

و ثالثأ: در توربین های گاز نیز سیال عاملی که باعث چرخش محور می گردد؛ گاز داغ (هوای فشرده محترق) می باشد؛ و همین وجه تسمیه توربین های گازی می باشد.

مطالب فوق؛ با توضیح اجزاء توربین گاز؛ و ترتیب انجام کار در این نوع واحد تولید انرژی مکانیکی روشنتر خواهد شد.

اجزاء توربین گاز عبارتند از

1-1-1 کمپرسور

1-1-2 اتاق احتراق

1-1-3 توربین

پایان نامه پیدایش اولین شهرهای تاریخ

مقدمه

به عقیده بسیاری از دانشمندان از جمله بارده 1، برنام هریزی شهری یا شهرسازی، نخستین بار توسط کلرژه 2 در سال 1910 مورد استفاده قرار گرفت. متعاقب این واقعه، -1923) جامعه فرانسوی معماران – شهرسازان در سال 1914 به ریاست اوژن هنارد 31849) بنیا نگزاری شد. بعدها، در سال 1924، انستیتوی شهرسازی دانشگاه پاریس به وجود آمد. ورود این علم به طور رسمی در عناوین دانشگاهی به حدود سی سال بعد یعنی به سال 1953 زمانی که گوتن 4 آن را به عنوان بخشی از معماری در عناوین درسی خود گنجاند، بر میگردد. بر طبق تحقیقات به عمل آمده، اولین فردی که به طور اصولی در زمینه برنامه ریزی شهر یا شهرسازی دست به فعالیت زد، فردی از اهالی میلتوس 5 به نام هیپوداموس 6 بود. وی در حدود سال 480 قبل از میلاد م یزیست. 7واتسلاف ا وستروفسکی 8 که یکی از کارهای بزرگ مربوط به برنامه ریزی شهر ییا شهرسازی را به رشته تحریر درآورده است، عنوان میدارد که شاید بتوان ادعا نمود که اولین فردی که اقدام به چاپ و انتشار کتابی در رابطه با پیشگام ان برنامه ریزی شهری نمود، پوس نر 9 باشد. وی در سال 1936 کتابی در باره پیشگامان معماری مدرن منتشر کرد. لوکوربوزیه آغاز شهرسازی معاصر را در پایان قرن هفدهم میداند و لوئیچهاردهم را نخستین شهرساز دنیای غرب، بعد از تمدن روم معرفی می کند. امازیگفرید گیدیون 10، آغاز شهر سازی مدرن را ب هیک قرن پیش از آن، یعنی دوره پاپیسیکستوس پنجم مربوط میداند. چرا که این اولین شهرسازی بود که شهر راارگانیسم زنده و چند بعدی تلقی میکرد.

1. G. Bardet

PE. 2

3. CHleenragred

4. Gotten

5. Miletus

6. Hippodamus

2081 ق. م.) را به دلیل این که اولین قوانین شهرسازی را تدوین و به مرحله – 7. البته گروهی حمورابی (2123 اجرا گذاشته است، نخستین شهرساز و برنامه ریز شهری معرفی می کنند. ولی از زندگی و آثار این دانشمند، اطلاعات دقیقی در دست نیست. 8. W. Ostrowski 91.0 N.Z.P. eGvisdneeorn دولت شهرها؛ برنامه ریزی شهری در عهد استان 3برونو زوی 1، معماری از اهالی فرا 2 به نام بیاجو روزتی را در پایان قرن پانزدهم، به عنوان مبدع شهرسازی مدرن معرفی نمود. بعدها پاتریک گدس 3 نشان داد که شهر انگلیسی سالیسبوری 4، تقریبا تمامی خصوصیات و ویژگیهایی را که هوارد 5 برای با غشهر خود برشمرده است، داراست. حال آن که این شهر در قرون وسطی بنا شده بود. بنابراین می توانیم سازندگان چنین شهرهایی را به عنوان شهرسازان مدرن معرفی نماییم. اما روستوتسف عنوان داشت که شهرهای دوره امپراطوری روم را باید سرآغاز عصر شهرسازی مدرن معرفی کرد. به عقیده این دانشمند، این گونه شهرها، جای مهمی در شهرسازی غرب دارند.

پایان نامه بهینه سازی ابعاد و بازده در موتور سنکرون خطی روتور سیم پیچی

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: مدلسازی طراحی، تحلیل و پیاده سازی، با اهدف، بهینه سازی ابعاد، بازده و چگالی وزنی نیرو، در موتور سنکرون خطی رتور سیم پیچی
• دسته: مهندسی تکنولوژی برق- قدرت
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات: 104
• + همراه با فایل های برنامه MATLAB و سیمولینک

مقدمه

در این پژوهش مدلسازی طراحی و بهینه سازی موتور سنکرون خطی رتور سیم پیچی انجام شد. بدین منظور ابتدا ساختارهای مختلف این موتور بررسی شد و ساختار مورد نظر در این پژوهش و کاربرد آن به طور مفصل شرح داده شد. سپس به مدلسازی ساختار مذکور پرداخته شد. با توجه به اینکه در زمینه این موتور اطلاعات کمی منتشر شده است مدل ارائه شده از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در ادامه الگوریتم طراحی تهیه شد و به کمک برنامه ای در محیط متلب طراحی موتور خطی انجام شد و خصوصیات مورد نظر آن توسط مدل ارائه شده در محیط ANSYS با استفاده از روش اجزاء محدود تست شد. سپس موتور طراحی شده با انتخاب اهداف مختلفی بهینه سازی گردید. نتایج عمده به دست آمده در این پژوهش به شرح زیر است:

1.بررسی ساختارهای مختلف موتور سنکرون خطی رتور سیم پیچی به طور منسجم ارائه شد و در مورد هر ساختار تا حدودی بحث گردید.

2.در بخش مدلسازی عمده تمرکز بر روی مدلسازی مغناطیسی قرار گرفت. مدل لایه ای بسیار مناسبی ارائه گردید که با توجه به در نظر گرفتن ساختار غیر همگن بخش الکترومگنت های موتور می توان گفت اولین مدل لایه ای مناسب ارائه شده برای این موتور است. مدل ارائه شده به جهت سادگی و فرمول بندی مناسب می تواند برای پژوهش های آینده در زمینه این موتور به عنوان مرجع مناسبی تلقی شود زیرا که مدلسازی پایه تحقیقات دیگر موتور است. هارمونیک های مختلف میدان در مدل مذکور در نظر گرفته شده است که مزیت دیگر آن به حساب می آید. به جرات می توان گفت این فصل از پایان نامه وقت گیر ترین و پر دقدقه ترین موضوع این پژوهشش بوده است زیرا که بقیه فصول بر پایه آن بنا گردیده است. مدل به دست آمده با مدل دیگری که تعمیم مدل موتور سنکرون آهنربای دائم خطی است نیز مقایسه گردید. مقایسه نتایج هر دو روش با نتایج حاصل از مدل روش اجزا محدود حاکی از دقیق تر و کامل تر بودن مدل لایه ای ارائه شده در این پژوهش است. هامونیک های مختلف به دست آمده توسط این روش نیز تطابق بسیار مناسب و زیادی با نتایج حاصل از روش اجزاء محدود دارند که دلیل دیگری بر دقت زیاد مدل مذکور می باشد.

3.الگوریتم معینی که روند طراحی و ترتیب به کار گیری روابط را مشخص کند در مراجعی مورد بررسی قرار گرفت وجود نداشت لذا علاوه بر تعمیم برخی از روابط از موتورهای گردان به موتورهای خطی و استفاده از برخی از روابط موتور سنکرون آهنربای دائم خطی این الگوریتم ارائه شد. به دلیل سادگی و وقت گیر نبودن مدل لایه ای ارائه شده در بخش قبل در الگوریتم طراحی که مستلزم تکرار زیاد است از مدل مذکور استفاده شد.

4.کار نسبتا جدید دیگری که در بخش طراحی مورد توجه قرار گرفت استفاده از مدل روش اجزاء محدود در حلقه کم تکرار الگوریتم طراحی در کنار مدل لایه ای استفاده شده در حلقه پر تکرار آن می باشد. مزیت این روش استفاده از دقت زیاد روش اجزاء محدود در کنار سرعت نسبتا مطلوب روند طراحی است.

5.در زمینه بهینه سازی موتور سنکرون خطی رتور سیم پیچی نیز جای کار بسیاری وجود دارد. در این پژوهش دو تابع هدف مهم چگالی وزنی نیرو و حاصلضرب بازده در ضریب توان را به طور جداگانه و به طور ترکیبی مورد بهینه سازی قرار دادیم. بهینه سازی بازده در ضریب توان منجر به کاهش ابعاد و هزینه اینورتر مورد استفاده می گردد و بهینه سازی چگالی وزنی نیرو امکان استفاده بهتر از مواد مصرفی در موتور را به دست می دهد. در بهترین حالت توانستیم چگالی وزنی نیرو را 93 درصد و حاصلضرب بازده در ضریب توان را 1.43 درصد بهبود دهیم.

6.با بهینه سازی ابعاد موتور علاوه بر به دست آوردن مشخصات الکتریکی مطلوب موتور و کم کردن هزینه توانستیم قدرت شتاب گیری مناسبی را نیز برای موتور فراهم کنیم. این در حالی است که میزان بار قابل حمل بر روی موتور قابل توجه بوده و کاملا مناسب مقاصد حمل و نقل است. برای هر موتور این میزان حدود 20 تن است. این در حالی است که برای مقاصد حمل و نقل معمولا در دو طرف وسیله نقلیه موتور خطی تعبیه می شود و در هر طرف وسیله نیز تعداد آن بیشتر از یکی است که بستگی به کاربرد دارد

• فرمت: zip
• حجم: 6.47 مگابایت
• شماره ثبت: 806