دانلود طرح توجیهی تولید رب گوجه فرنگی (2)

خلاصه اجرایی (مدیریتی)
در این طرح، سعی شده که برای یک واحد تولیدی رب گوجه فرنگی ارزیابی سرمایه، بازار کار و اشتغالزائی بررسی گردد. در بخش ارزیابی سرمایه گذاری طرح، سعی شده از حداقل امکانات لازم جهت تولید استعلام نرخ و نوع صورت گرفته و سپس هزینه شود. در بخش بازار کار، تمام عوامل مؤثر بر تولید مطلوب و عرضه و فروش محصول بررسی شود تا سهم بیشتری از بازار در اختیار گرفته شود.

بیان آرمان های کسب و کار
هدف ابتدایی از این طرح، پیدا کردن روش های توجیه پذیر در مورد تولید با کیفیت ربّ گوجه فرنگی است به طوری که این محصول بتواند ضمن عرضه در سطح وسیع بازار به خوبی از لحاظ کیفیت پاسخگوی پسند مشتری باشد.

بیان ماموریت کسب و کار
مأموریت این طرح اشتغالزایی مناسب، کیفیت عالی تولید و رقابت کیفی و نرخی با دیگر رقباست. مهمترین اصل این طرح 3 عنصر سرمایه گذاری بهتر، کیفیت محصول، و اشتغالزائی است.

دانلود طرح توجیهی تولید رب گوجه فرنگی (1)

فهرست

فصل اول
مقدمه 1
موقعیت جغرافیای استان فارس 3
نقشه استان فارس 9
خلاصه گزارش 13
توجیه اقتصادی 17

روشهای بازاریابی 17
روش تبلیغاتی 17
تقاضانامه جهت اخذ جواز 18
فصل دوم
گزارش بازدید 20
شرح فرایند تولید و فلوچارت 21
چارت تشکیلاتی 22
نمونه برنامه زمانبندی برای یک سال 23
نمونه برنامه زمانبندی برای 15 ماه آتی 24
نمونه برنامه زمانبندی برای 24 ماه آتی 25
نمودار هزینه ها در ماههای سال 86 26
نمونه میزان فروش در ماههای سال 86 27
نمودار سود و زیان در ماههای سال 86 28
فصل سوم
نمودار مراحل صدور جواز تاسیس واحد تولیدی 30
پرسشنامه تاسیس واحد تولیدی 31

سرمایه گذاری 31
محصول 32
زمین 32
محوطه سازی 32
تاسیسات 33
ساختمان سازی 33
ماشین آلات 34
برآورد هزینه های سرمایه گذاری طرح 34
تجهیزات تولید و آزمایشگاهی ابزار آلات 35
اثاثه داری 35
وسائط نقلیه 36
هزینه قبل از بهره برداری 36
سرمایه در گردش 37
برآورد هزینه ها دوران بهره برداری تولید 37
پیش بینی هزینه مواد اولیه 38
حقوق و دستمزد کارکنان تولیدی 38
حقوق و دستمزد کارکنان غیر دولتی 39
برآورد هزینه های سوخت و انرژی مصرفی 39
تعمیر و نگهداری 40
پیش بینی هزینه استهلاک 40
تفکیک هزینه ثابت و متغیر 41
هزینه های متفرقه و پیش بینی نشده 41
پیش بینی درآمد حاصل از فروش 42
نحوه سرمایه گذاری 42
محاسبه نقطه سر به سر 42
برآورد برخی از شاخصهای مالی 43
مدارک مورد نیاز دستورالعمل 43
نقطه سر به سر 44
قیمت تمام شده 47
سود و زیان ویژه 47
ارزش افزرده ناخالص 48
ارزش افزرده خالص 48
نسبت افزرده ناخالص به فروش 48
نسبت افزرده خالص به فروش 49
نسبت افزرده خالص به سرمایه گذاری کل 49
سرمایه ثابت سرانه 49
کل سرمایه سرانه 50
نرخ بازدهی سرمایه 50
دوره برگشت سرمایه 50
کروکی 50
تراز نامه 51
ترازآزمایشی 52
صورت حساب سود و زیان 53
صورتحساب سرمایه 54
باز پرداخت بدهی 56
فصل چهارم
عکس 60
شکل 61

تغییرات میکروساختاری و مکانیزم شکست خزش

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
طبقه بندی: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل: پروژه اثرات مخرب خزش

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 71

مقدمه

اصطلاح های دمای بالا و پایین کاملاً به محیط طبیعی بستگی دارند. آنچه برای فلزاتی با نقطه ذوب پایین مانند سرب و قلع، دمای بالا محسوب می شود، ممکن است برای فلزاتی با نقطه ذوب بالا، دمای پایین به حساب آید. بنابراین فلزاتی با نقطه ذوب پایین تر در دمای پایین مشخصه هایی از خود نشان می دهند که دیگر فلزات برای نشان دادن همان رفتار به دمای بالاتری نیاز دارند. مثلاً برای تبلور مجدد آهن پس از کار سرد به دمایی در حدود 535 نیاز است، اما قلع و سرب در دمای نزدیک به دمای محیط تبلور مجدد می یابند. خواص فلزات معمولاً در دمای محیط معین می شود و شناخت ما از آنها نیز بر اساس رفتارشان در دمای محیط است. وقتی دمای محیط کار تغییر می کند، رفتار فلزات نیز تغییر می کند که ممکن است بر کارآیی آنها برای کاربردی ویژه تأثیر جدی داشته باشد.

مقاله مکانیک: طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری خودرو

طبقه بندی: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 111

مقدمه
این پایان نامه در مورد یک طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری خودرو است که به وسیله موتور الکتریکی DC کار می کند. موتورهای بنزینی گرچه تا حدزیادی بهبود یافته و اصلاح شده اند، اما هنوز بازده بالایی برای تبدیل انرژی شیمیایی به توان مکانیک ی ندارند. بیشترین میزان انرژی موجود در بنزین (شاید 70 درصد) به گرما تبدیل می شود و مهم ترین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، مراقبت و استفاده صحیح از گرمای ایجاد شده است. در واقع، نخستین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، جلوگیری از گرم شدن بیش از حد مجاز خودرو ازطریق انتقال گرما به هوای بیرون خودرو است. موتور خودرو، بهترین عملکرد را در دمای مناسب و بهینه بالای خود دارد. وقتی موتور سرد است، عملکرد اجزای آن با نقصان مواجه می شود و بازده موتور کمتر و در نتیجه آلودگی ایجاد شده بیشتر می شود. بنابراین، دیگر وظیفه مهم سیستم خنک کاری خودرو این است که به موتور اجازه دهد با سرعت ممکن به دمای بالای بهینه و مناسب برسد و گرم شود، سپس موتور را در دمایی ثابت نگه دارد. درون موتور خودرو، سوخت به طور دائم می سوزد و عمل احتراق انجام می شود. گرمای حاصل از احتراق، به میزان زیادی از طریق اگزوز خارج می شود، اما مقداری از گرمای ایجاد شده به داخل موتور رسوخ کرده و باعث افزایش دما و در نهایت گرم شدن موتور می شود. موتور، زمانی خوب کار می کند که دمای مایع سردکننده، حدود 93درجه سانتی گراد یا حدود 200 درجه فارنهایت باشد. در این دما محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمتر حاصل شود. لزجت روغن موتور کمتر (در اندازه استاندارد) و در نتیجه عملکرد اجزای آن روانتر و درنهایت میزان اتلاف توان موتور کمتر می شود. فرسایش قطعات و اجزای فلزی کمتر می شود. در این دما محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمترحاصل شود. لزجت روغن موتور کمتر (در اندازه استاندارد) و در نتیجه عملکرد اجزای آن روانتر و درنهایت میزان اتلاف توان موتور کمتر می شود. فرسایش قطعات و اجزای فلزی کمتر می شود.
خنک کاری داخل موتور به وسیله مایع خنک کاری انجام می گیرد که در بیشتر موارد ترکیبی از آب و ضدیخ است. این مایع خنک کاری به وسیله واتر پمپ در داخل موتور به حرکت در می آید. در سیستم های که امروزه در تمام دنیا رایج است واتر پمپ بوسله تسمه و دو عدد پولی که یکی به واتر پمپ و دیگری به میل لنگ وصل شده است انرژی و توان لازم برای حرکت خودرا از میل لنگ خودرو تامین می کند و به همین دلیل مقداری از توان تولید شده توسط موتور باید صرف به حرکت درآوردن واتر پمپ می شود تا این قطعه بتواند آب را به خوبی داخل محفظه موتور و رادیاتور به حرکت در بیاورد. این امر بدین معنی است که در اینجا ما مقداری اتلاف انرژی داریم که هم بدلیل وجود تسمه و پولی ها است و دیگری اتلاف توانی است که واتر پمپ از موتور خودرو می گیرد تا به حرکت در بیاید. سرعت حرکت واتر پمپ با سرعت شفت پمپ که به وسیله تسمه نیروی خود را از میل لنگ می گیرد برابر است و پس از اینکه موتور خودرو گرم شود واتر پمپ باید برای سرد کردن موتور با سرعت شفت بگردد.

کلیدواژه: سیستم خنک کاری، واتر پمپ الکتریکی، اتلاف توان، خودرو، مصرف سوخت

سود تحقق یافته و تغییرات در قیمت بازار دارائی های مالی

• عنوان لاتین مقاله: Realized Income and changes in market price of financial assets
• عنوان فارسی مقاله: سود تحقق یافته و تغییرات در قیمت بازار دارائی های مالی
• دسته: اقتصاد
• فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 3
• ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

سود اندازه گیری شده در حسابداری (عواید یا سود خالص) سود اقتصادی بالا نیست. در عوض اندازه گیری سود به میزانی است که در زمان سرمایه گذاری انتظار می رفت به آن نائل شود (یعنی سود تحقق یافته). به عبارت دیگر، اجرای یک سرمایه گذاری بر اساس حقایق واقعی است که قابل مقایسه با انتظارات پیش بینی شده است. چون یک سرمایه گذاری بر طبق انتظارات وجوه نقد بوجود می آید طبیعی است که حقیقت تحقق یافته با انتظارات وجود نقد واقعی مقایسه شود. سود تحقیق یافته به منظور حسابداری، سنجش عملکرد بر اساس واقعیت جریانات نقدی است که با تخصیص بر اساس مبنای تعهدی تنظیم گردد این مفهوم می گوید که عملکرد یک سرمایه گذاری توسط تغییرات ارزش دارائی های نگهداری شده اندازه گیری نمی شود بلکه بر اساس تحقق جریانات نقدی که قبل از تحقق مورد انتظار بوده تا نبوده اندازه گیری می گردد. در موارد سرمایه گذاری حقیقی در عملیات تجاری سود بدون توجه به تغییرات در ارزش دارائی های عملیاتی، بر حسب جریانات نقدی که از فعالیت های تجاری مثل فروش تولیدات ناشی می شود اندازه گیری می گردد.

• فرمت: zip
• حجم: 0.31 مگابایت
• شماره ثبت: 411

مطالب مرتبط

• سود تحقق یافته و تغییرات در قیمت بازار دارایی مالی (ترجمه)
• سود تحقق یافته و تغییرات قیمت بازار دارایی مالی
• مفاهیم درآمد و ارزیابی دارایی
• مفاهیم درآمد و ارزیابی دارایی ها
• پول نقد، سرمایه گذاری و بازده دارایی ها