اهرم مالی، رشد شرکت و توان مالی شرکت

عنوان انگلیسی مقاله: Financial leverage, firm growth and financial strength in the listed companies in Sri Lanka
عنوان فارسی مقاله: اهرم مالی، رشد شرکت و توان مالی شرکت های لیست شده کشور سریلانکا
طبقه بندی: حسابداری
فرمت فایل ترجمه شده: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 11

چکیده
این بررسی تلاش می کند تا به توسعه دانش در زمینه اهرم مالی (FL)، رشد شرکت (FG) و توان مالی (FL) در شرکت های فهرست شده سریلانکا بپردازد. اکثر محققان به بررسی اهرم مالی (FL) و ویژگی های مربوط به آن در بازارهای مالی توسعه یافته و توظهور پرداخته اند. فعالیت های مقدماتی بسیاری از محققان نشان می دهد که اهرم مالی (FL) به عنوان تاثیر گذارترین فاکتورها در تعیین رشد شرکت (FG) می باشد. رویکرد معمول در بررسی های ساختار سرمایه عملی (CS) به بررسی ارتباط بین اهرم مالی (FL) مربوطه و ارزش شرکت و قیمت های سهام می پردازد. در این مطالعه به بررسی مسائل مربوط به شرایط سریلانکا می پردازیم. مسئله اصلی این بررسی مد نظر قرار دادن این مطلب می باشد که آیا اهرم مالی بطور مثبت و منفی تاثیری بر روی علائم رشد شرکت دارد یا خیر. اندازه نمونه این برسی 30% از 13 بخش می باشد. داده ها مورد نیاز از گزارش سالانه منتشر شده، دستورالعمل شرکت های فهرست شده در CSE و گزارش سالانه بانک مرکزی سریلانکا از سال 2000 تا 2009 گرداوری شد. متغیرهای محاسبه شده اهرم مالی بر مبنای یافته های بومن و رشد شرکت ها ایجاد شد تا به اثبات توان مالی مورد بررسی بپردازد. مدل های رگرسیون چندمتغیره ای بکار گرفته شد. نتایج کلی بررسی نشان می دهد که اهرم مالی در شرایط سریلانکا به جای ارتباط متفی دارای رابطه مثبتی بین توان مالی و متغیرهای دیگر رشد می باشد که بطور غیرمستقیمی علائم منفی نیز در مورد رشد آینده شرکت وجود دارد. بنابریان توضیح داده می شود که بررسی اهرم مالی بدون بررسی دقیق تمام جنبه های اهرم مالی ناقص می باشد.

تحقیق رشته دندانپزشکی: استراتژی کلینیکی زیبایی شناختی ترمیم دندان قدامی

چکیده

ترمیم رزین کامپوزیت مستقیم با تامین زیبایی و جلب رضایت بیمار به یک روش متداول برای ترمیم دندان های قدامی تبدیل شده است. با پیشرفت تکنولوژی و افزایش دانش نسبت به خواص نوری بافت دندان، ساخت کامپوزیت رزین های جدید با خواص مکانیکی و اپتیکال مطلوب فراهم شده است. در نتیجه این پیشرفت ها، انجام ترمیم های زیبایی در نواحی جلویی دهان امکان پذیر می باشد. با بهبود درمان های محافظه کارانه و ابداع تکنیکهای جدید می توان دندان های قدامی دچار پوسیدگی و شکستگی را به نحوی که نمای طبیعی دندان حفظ گردد، ترمیم نمود. در این مقاله اصول هنری و علمی انتخاب رنگ و نوع رزین کامپوزیت جهت ترمیم های قدامی توضیح داده شده است.

کلیدواژه: انواع مواد دندانی، ترمیم دندان با کامپوزیت، کامپوزیت های دندانی، تکنیکهای کلینیکی انتخاب رنگ، ترمیم شکستگی دندان، ترمیم دندان های شکسته، ترمیم های همرنگ دندان، دندانپزشکی زیبایی ترمیمی

مطالب مرتبط

• استراتژی های کلینیکی برای زیبایی ترمیم دندان های قدامی
• بلیچینگ بیرونی دندان و مواد ترمیمی
• بررسی کلینیکی عملکرد و بهداشت مواد دندانی بیودنتین در ترمیم دندان
• تاثیر بلیچینگ بیرونی دندان بر روی مواد ترمیمی
• پروژه بهداشت دهان و دندان

10. Other usages

10. Other usages

Most of the differences we have mentioned are small and easily understandable in context, even if they sound amusing or quaint, as shan't and ought do in the US, or as gotten and in back of do in GB. Many usages, it is true, occur in only one variety of the language and are not generally understood in the other. To visit with, for example, is used in the US meaning to visit, but it has the additional meaning of being with another person virtually, so that it is possible to visit with someone by phone. This usage is unknown in Britain. (Many similar examples are discussed in the dictionary section of this book.) But the usages that give American and British English their peculiar characters belong to the first category. Only an American would say 'I sure could use a drink' or 'I need to use the bathroom'. A Briton would find some equivalent but subtly different linguistic formula, such as 'I'm dying of thirst' or 'I have to go to the loo'. If, as Shaw said, Britain and America are divided by a common language, perhaps the main element of division lies precisely in such subtle distinctions as these.

پیاده سازی شبکه عصبی هوپفیلد مجتمع سازی گسترده دیجیتال

چکیده

این مقاله در مورد پیاده سازی شبکه های عصبی Hopfield برای حل مسایل مربوط به محدودیت رضایت با استفاده از آرایه های گیت قابل برنامه ریزی میدان FPGA بحث می کند. این مقاله در مورد روش های فرمول بندی این مسایل همانند شبکه های عصبی گسسته بحث می کند، و سپس مساله N queen را با استفاده از فرمولبندی به دست آمده تشریح می کند. سرانجام، نتایج ارایه شده زمان های محاسبه یک کامپیوتر معمولی برای شبیه سازی اجرای شبکه Hopfield بر روی یک فضای کاری باکیفیت، مقایسه می کنند. در این روش، رشد پیشرفت قابل مشاهده می باشد که نشان می دهد حداکثر رشد 2 تا 3 برابر دامنه با استفاده از ابزارهای FPGA ممکن می باشد.

کلیدواژه: شبکه عصبی هوپفیلد، آرایه های گیت قابل برنامه ریزی میدان، مساله N queen

مقدمه

بسیاری از مسایل بهینه سازی تجارت و صنعت در عمل را می توان با استفاده از متغیرهای تصمیم گیری دودویی (باینری) ، به عنوان مسایل برنامه نویسی استاندارد ریاضی فرمول بندی کرد. حل این مسایل به دلیل طبیعت عصب سخت پیچیدگی آنها (NP hard) نیاز به بکاربری از فن آوری های هوشمند و الگوریتم های تقریبی دارند؛ در سال 1985 شبکه های عصبی برای حل این مشکل ارایه شدند، اما باز هم مسایلی همچون کیفیت ضعیف راه حل ها و عدم تضمین راه حل نهایی عملی مشکل ساز بودند. این مسایل اولیه امروزه برطرف شده اند. روش هایی برای کمک به شبکه عصبی Hopfield تا حداقل عملکرد انرژی ناحیه ای را تامین کند، ارایه شده اند و ساختار مناسب این عملکرد انرژی عملی بودن راه حل را تضمین می کند. با استفاده از این پیشرفت ها، نتایج شبکه عصبی به دست آمده اند که به طور موثری (و حتی بهتر) با دیگر فن آوری های هوشمند معروف مانند بازپخت شبیه سازی شده، رقابت می کنند.

مطالب مرتبط

• توسعه آنالیز کنترل زمان واقعی مبتنی بر آرایه کیت قابل برنامه ریزی…
• توسعه یک آنالیز و کنترل زمان واقعی مبنی بر FPGA برای واسط های تولید…
• توسعه یک آنالیز و کنترل زمان- واقعی مبنی بر آرایه کیت قابل برنامه…
• تکنیک پخش بار بهینه جریان توان پیوندی (هیبرید)
• تعیین اندازه بهینه سیستم ذخیره سازی انرژی با در نظر داشتن قابلیت…

سیستم کنترل ترافیک: سیستم هوشمند کنترل برای شبکه وسایل نقلیه بی سیم

چکیده

تراکم ترافیک مشکل بسیار جدی می باشد که به دنبال افزایش تعداد اتوموبیل در جاده ها که به طور قابل توجهی بیش از ظرفیت جاده ها می باشد، شدیدتر می گردد. این مقاله به تعریف TraffCon (سیستم کنترل ترافیک) پرداخته، به عنوان سیستم جدبد مدیریتترافیک (TMS) برای شبکه های وسایل نقلیه بیسیمی می باشد که به سمت حل این مشکلات از طریق بهینه کردن استفاده از ظرفیت کنونی جاده هایپیش می رود. این سیستم همچنین طرحی را ارائه می دهد که شامل مدول تصمیم گیری جدبد مبتنی بر سرور می باشد، که توزیع اطلاعات را به وسایل نقلیه امکان پذیر می کند؛ اگر این موارد دنبال گردد، منجر به استفاده بهینه ازجاده ها می گردد.

کلیدواژه: مدیریت ترافیک، وسایل نقلیه جاده ای، راهنمایی رانندگان، شیکه های بی سیم

مقدمه

دسترسی بیسیم در محیط مربوط به وسایل نقلیه (WAVE) برای مدت زمانی به عنوان حیطه پژوهشی فعالی بوده است. WAVE هنوز هم در فاز استانداردسازی بوده و چندین گروه به این منظور فعالیت هایی را انجام می دهند که متشکل از کنسرسیوم ارتباطاتی اتومبیل با اتومبیل، کارگروه ارتباطات در شعاع کم، و کارگروه می باشند. بدون در نظر گرفتن نتایج این فرایند، مقدمات مربوط به کاربردهای جدید در حیطه وسایل نقلیه آشکار می باشد که بر مبنای اینترنت ، آرامش، ایمنی، یا کاربردهای مدیریت ترافیک است. بسیاری از پزوهش های اولیه در ارتباط با کاربرد های مشخص WAVE وتمرکزش را بر روی ایجاد مزایای امنیتی قرار داده است. کنسرسیوم ارتباطاتی ایمن وسایل نقلیه فهرست بلندی از رده بندی مجزای این کاربردها بر طبق به مزایای آن فراهم کرده است. اکثریت این موارد ولی نه همه آن ها در ارتباط با ایمنی می باشد. در حال حاضر بسیاری از پروژه های درسطح جهانی کاربردهای ایمنی را بر اساس این موارد و سناریوهای مشابه مد نظر قرار می دهد.

مطالب مرتبط

• کنترل ترافیک برای شبکه بیسیم (Wireless network)
• بررسی توپولوژی شارژر باتری (ترجمه)
• سمینار کارشناسی ارشد روش های هوشمند کنترل ترافیک
• پاورپوینت روش مرمت و نگهداری راه آسفالت پل وسایل کنترل عبور مرور
• سطح توان شارژ برای وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی قابل شارژ