ترجمه مقاله نحوه کار سیستم های تعلیق خودرو

• عنوان انگلیسی مقاله: How Car Suspensions Work
• عنوان فارسی مقاله: سیستم های تعلیق خودرو چگونه کار می کنند؟
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 8
• دانلود دریافت رایگان نسخه انگلیسی

چکیده ترجمه

1. هنگامی که مردم در مورد کارایی اتومبیل فکر می کنند، معمولاً کلماتی نظیر: اسب بخار، گشتاور و شتاب صفر تا صد به ذهن شان خطور می کند. ولی اگر راننده نتواند خودرو را کنترل کند، همه قدرتی که توسط موتور ایجاد می گردد، بدون استفاده است. به همین دلیل، مهندسین خودرو تقریباً از هنگامی که به فناوری موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه دست پیدا کردند، توجهشان به سیستم تعلیق معطوف گردید.
2. کار تعلیق خودرو، در به حداکثر رسانیدن اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده، برای فراهم آوردن هدایت پایدار، دست فرمان خوب و اطمینان از اینکه سرنشینان در راحتی به سر می برند، خلاصه می شود. در این مقاله ما به کاوش چگونگی کارکرد سیستم تعلیق می پردازیم، و اینکه در طول سال ها چگونه متحول شده، و اینکه طراحی سیستم های تعلیق در آینده به کدام جهت سوق پیدا می کند.
3. اگر جاده ها کاملاً صاف بودند و بدون هیچ دست اندازی، ما نیازی به سیستم تعلیق نداشتیم. ولی جاده ها از صاف بودن فاصله زیادی دارند. حتی جاده هایی هم که به تازگی آسفالت شده اند، دارای ناصافی هایی جزئی هستند که می توانند بر چرخ های خودرو تاثیر بگذارند. این ناصافی ها بر چرخ ها نیرو وارد می کنند و طبق قوانین حرکت نیوتن، همه نیروها جهت و اندازه دارند. یک دست انداز باعث می شود تا چرخ به صورت عمودی بر سطح جاده بالا و پایین برود. البته نیرو به بزرگی و کوچکی دست انداز بستگی دارد. در عین حال، چرخ خودرو هنگامی که از نا هم سطحی عبور می کند، یک شتاب عمودی را نیز به دست می آورد.

اطلاعات فایل

• فرمت: zip
• حجم: 0.34 مگابایت
• شماره ثبت: 411

مقالات مشابه

سیستم تعلیق خودرو ۴ درجه آزادی(ارتعاشات)-4116

اطلاعات فایل نویسنده: مهرداد محمودی دسته بندی: مکانیک قیمت: 10000 تومانعنوان:سیستم تعلیق خودرو ۴ درجه آزادی(ارتعاشات) با استفاده از matlab&adams فرمت:word تعداد صفحات:56عبارات کلیدی تعلیق خودرو اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده قوانین حرکت نیوتن

سیستم تعلیق ترمز ABS-1943

اطلاعات فایل نویسنده: حسین کوهستانی دسته بندی: مکانیک قیمت: 4000 توماندر قالب ورد در 4 فصل 40 صفحه فصل اول سیستم تعلیق چند اتصالی Multi-Link Suspension مقدمه از هنگامی که خودروسازان به فناوری موتورهای احتراق داخلی دست پیدا کردند، طراحان خودرو به طراحی سیستمهای تعلیقی که بر اساس نوع کاربری خودرو بتواند انتظارات مشتریان را پاسخ گو باشد توجه ویژه نمودند ، امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهمترین عوامل راحتی سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در ...